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Alstom va fournir 80 voitures Metropolis au métro de Rio de Janeiro et ouvrir une nouvelle usine d’assemblage au Brésil

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Un contrat de 105 millions d'euros Regulatory News: Alstom (Paris:ALO) a signé un contrat d'une valeur d'environ 105 millions d'euros avec SuperVia, principal opérateur ferroviaire de l'État de Rio de J

Un contrat de 105 millions d'euros

Regulatory News:

Alstom (Paris:ALO) a signé un contrat d'une valeur d'environ 105 millions d'euros avec SuperVia, principal opérateur ferroviaire de l'État de Rio de Janeiro (Brésil), pour la fourniture de 80 voitures de métro Metropolis. Ces voitures seront fabriquées par l'usine Alstom de Lapa, qui emploie 450 personnes dans l'État de São Paulo, mais l'assemblage final et les essais seront réalisés dans une nouvelle usine implantée à Deodoro, dans l'agglomération de Rio de Janeiro. Alstom va édifier l'usine sur un terrain fourni par SuperVia. Alstom et SuperVia vont investir chacun dans ce projet 6 millions de dollars. Le démarrage de la production est prévu mi-2013 avec un effectif de 50 personnes.

Avec cette commande, SuperVia renforce son offre et améliore le système de transport de l'agglomération de Rio de Janeiro, qui compte plus de 11 millions d'habitants. SuperVia, une société du Groupe Odebrecht TransPort1, prévoit par ailleurs la modernisation de l'ensemble de sa flotte d'ici à 2020 ainsi que l'acquisition de 480 nouvelles voitures.

Long de 270 kms, le réseau de SuperVia relie Rio de Janeiro à 11 villes des environs. Cinq lignes desservent 99 gares et transportent environ 540.000 personnes par jour. Le nombre d'usagers pourrait atteindre un million d'ici 2015.

Les voitures commandées par SuperVia sont issues de la gamme Metropolis d'Alstom. Chaque rame est composée de quatre à huit voitures en acier inoxydable. Chaque voiture peut accueillir jusqu'à 250 passagers. De grandes passerelles d'intercirculation et un large couloir qui traverse la rame de bout en bout facilitent les flux de voyageurs, tout comme les quatre portes automatiques situées de chaque côté des voitures. Les voitures sont dotées d'un écran numérique affichant le parcours, d'un écran LCD pour la diffusion de vidéos, d'un système de vidéo surveillance en circuit fermé et d'un système de climatisation (deux unités par voiture). Chaque rame est équipée d'un système de pilotage automatique (Automatic Train Operator, ATO) qui permet de contrôler l'accélération, de maintenir une vitesse régulière et de freiner en douceur.

A propos d'Alstom

Alstom est un des leaders mondiaux dans les infrastructures de production et de transmission d'électricité, ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de référence avec ses technologies innovantes et respectueuses de l'environnement. Alstom construit les trains les plus rapides au monde et les métros automatiques offrant la plus grande capacité. Alstom fournit des centrales intégrées clés en mains, des équipements et services associés pour l'ensemble des sources d'énergie, dont thermiques (nucléaire, gaz, charbon...) ou renouvelables (hydro, éolien, solaire...). Alstom propose une vaste gamme de solutions pour la transmission d'électricité, en particulier dans le domaine des réseaux "intelligents" (smart grids). Alstom emploie plus de 90.000 personnes dans une centaine de pays et a réalisé un chiffre d'affaires de 21 milliards d'euros en 2010/11.

1 Investisseur et exploitant dans des domaines tels que la mobilité urbaine, les autoroutes, les systèmes logistiques Intégrés et les aéroports

Contacts presse :
Christine Rahard, Isabelle Tourancheau
Tel +33 1 41 49 32 95 /39 95
christine.rahard@chq.alstom.com
isabelle.tourancheau@chq.alstom.com
Juliana Souza (Alstom Brazil & Latin America)
Tel.: +5511 3612-7071
juliana.souza@alstom.com
Relations investisseur :
Emmanuelle Châtelain, Delphine Brault
Tel: + 33 1 41 49 37 38 / 26 42
emmanuelle.chatelain@chq.alstom.com
delphine.brault@chq.alstom.com
Site internet www.alstom.com.br

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