BFM Patrimoine
Placements

L'indice de fret canadien de TransCore continue son tour de montagnes russes

BFM Patrimoine
L'indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a chuté de sept pour cent en juin, ce qui suit la tendance de hausses et de baisses des six premiers mois de l'année et était inférieur de 21 % au sommet de

L'indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a chuté de sept pour cent en juin, ce qui suit la tendance de hausses et de baisses des six premiers mois de l'année et était inférieur de 21 % au sommet de l'an passé, en juin 2012.

Au deuxième trimestre, un faible gain de six % a été enregistré comparativement au premier trimestre 2013 ; cependant, le volume a diminué de 17 % par rapport aux résultats élevés du deuxième trimestre 2012. Jusqu'à présent cette année, le sommet a été en mai.

Les affectations d'équipement de juin étaient aussi quasiment identiques à celles du mois précédent, ce qui est semblable aux résultats de mai. Cependant, les niveaux en glissement mensuel ont légèrement augmenté de 1 % et les affectations de chargement se sont établies à 12 %, au-dessus du niveau de l'an dernier pour la même période.

En juin, les volumes supérieurs d'équipement étaient les suivants : conteneurs secs à 51 %, fourgons frigorifiques à 23 % et camions plateformes à 19 %. Le ratio équipement-à-cargaisons a augmenté en juin pour atteindre 2,37 par rapport à 2,18 pour le mois précédent.

Les cinq principaux états d'origine des chargements à destination du Canada étaient : l'Ohio, la Pennsylvanie, la Californie, l'Illinois et le Texas.

Les cinq principaux états de destination des chargements en provenance du Canada étaient : New York, la Californie, la Pennsylvanie, le Texas et le Michigan.

Les chargements transfrontaliers à destination des provinces au Canada étaient supérieurs de trois pour cent à ceux de mai et représentaient 74 % du volume total. Les affectations intracanadiennes ont contribué 21 % du volume total de juin et étaient inférieures de trois % à celles de mai.

Les principales régions pour les chargements entrant au Canada, par région de destination, étaient les suivantes :

  • Ontario 56 %
  • Régions de l'Ouest 21 %
  • Québec 21 %
  • Atlantique 2 %

Les principales régions pour les chargements à l'intérieur du Canada, par région d'origine, étaient :

  • Régions de l'Ouest 43 %
  • Ontario 30 %
  • Québec 20 %
  • Atlantique 7 %

Les principales régions pour les chargements à l'intérieur du Canada, par région de destination, étaient :

  • Régions de l'Ouest 35 %
  • Ontario 40 %
  • Québec 22 %
  • Atlantique 3 %

Les informations de l'indice de fret incluent l'ensemble des données intérieures, transfrontalières et inter-états présentées par les clients canadiens de Loadlink.

À propos du plus vaste système de jumelage de cargaisons au Canada

La base de données de jumelage de cargaisons Loadlink de TransCore constitue le plus vaste réseau canadien de transporteurs, de voituriers de remorqueurs, de courtiers de fret et d'intermédiaires et demeure à la disposition des abonnés canadiens depuis sa création en 1990. Plus de 13 millions de cargaisons complètes, de cargaisons partielles (moins d'un chargement de camion) et de camions sont affichés chaque année sur le réseau Loadlink. De par ce volume considérable, l'indice de fret canadien de TransCore est représentatif des hauts et des bas du mouvement du fret sur le marché au comptant et constitue un compte-rendu historique du mouvement de fret transfrontalier et national sur ce marché. Le réseau Loadlink fournit aux sociétés établies au Canada :

  • La plus vaste base de données de disponibilité de cargaisons et de camions en ligne
  • Un accès illimité au réseau et à des services intégrés
  • Un paiement garanti

À propos de TransCore Link Logistics

Les solutions de fret de Link Logistics servent des courtiers, des transporteurs, des voituriers-remorqueurs et des expéditeurs des États-Unis et du Canada, en leur offrant des produits de premier ordre. Les plateformes de chargement ou de jumelage de cargaisons de la société comprennent Loadlink au Canada et le réseau DAT aux États-Unis. Loadlink possède la plus vaste base de données canadienne de jumelage de fret pour des cargaisons et des camions et offre un accès à d'autres services, tels que Quickpay, des rapports de solvabilité, des organismes d'exploitation et d'assurance, un logiciel de distribution, un logiciel de parcours et bien plus encore. Les solutions de localisation de remorques et de communication en cabine de TransCore offrent les temps de réponse les plus rapides de l'industrie en plus d'un réseautage à satellite de pointe.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

TransCore
Barbara Catlin, 972-740-7150
Barbara.catlin@transcore.com

Business Wire