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La Toyota Yaris reste la voiture la plus produite en France

La citadine du constructeur japonais, produite près de Valenciennes, conserve son titre de 2020, devant les Peugeot 3008 et le Renault Kangoo.

La Toyota Yaris est restée en 2021 la voiture la plus produite en France. Elue voiture européenne de l'année en mars dernier, la quatrième génération de la citadine du constructeur japonais, assemblée à l'usine d'Onnaing (Nord), près de Valenciennes, a pourtant vu sa production diminuer de 17% par rapport à l'an dernier.

La Yaris Cross à la 13e place

Mais avec 156.464 unités produites d'après les données du cabinet Inovev, la Yaris reste devant le deuxième, le Peugeot 3008, assemblé à Sochaux (Doubs) à 147.547 exemplaires l'an dernier. Sur la troisième place, on retrouve le Renault Kangoo, fabriqué à Maubeuge (Nord).

Le Peugeot 3008 avait terminé premier en 2018 et 2019, mettant fin à deux titres consécutifs remportés par la Yaris de troisième génération.

Autre fait notable en 2021, Toyota positionne un autre véhicule "made in Onnaing", dans le classement: la Yaris Cross, version SUV de la citadine, y est produite depuis juillet dernier. Avec 47.791 exemplaires, elle termine sa demie-saison par une prometteuse 13e place.

"La production de la quatrième génération de Yaris et celle de la Yaris Cross ont généré un investissement de 400 millions d’euros et l’embauche de 700 collaborateurs supplémentaires en CDI. Toyota a investi au total plus de 1,5 milliard d’euros dans son site qui emploie aujourd’hui près de 5000 personnes (dont 3616 CDI, 945 CDD, 331 intérimaires)", rappelle Toyota dans un communiqué.

De son côté, l'Opel Mokka, désormais produit à l'usine Stellantis de Poissy (Yvelines) se positionne directement en quatrième position, avec 82.277 unités produites.

Une production française en hausse de 1,3%

Au total, la production automobile française a faiblement progressé en 2021 (+1,3%), avec 1,307 millions de véhicules produits (véhicules particuliers et utilitaires légers). La reprise attendue après l'effondrement de 2020, liée en particulier aux fermetures d'usines dans les premiers mois de la pandémie, s'est en effet heurtée à la pénurie de composants électroniques. La légère hausse de la production française peut donc être vue comme une bonne surprise, alors que les ventes de voitures neuves ont baissé de 2,4% en Europe l'an dernier.

https://twitter.com/Ju_Bonnet Julien Bonnet Journaliste BFM Auto