Fret SNCF: le groupe dément un projet de privatisation en 2018

La SNCF a démenti lundi tout "projet de filialisation ou de privatisation pour 2018" de son activité fret, après des déclarations internes rapportées par plusieurs sources syndicales.

La SNCF a-t-elle l'intention de filialiser, voire de privatiser, son activité de transport de marchandises dès 2018? Ce projet serait dans les tuyaux, selon des déclarations internes rapportées par plusieurs sources syndicales. La direction du groupe a quant à elle formellement démenti ces affirmations. La SNCF n'a "pas de projet de filialisation ou de privatisation pour 2018" et "pas de projet de suppression de 3.000 emplois pour 2018", a affirmé à l'AFP un porte-parole du groupe.

Selon les sources qui ont lancées l'affaire, le groupe plancherait sur un "plan stratégique de redressement" de l'activité fret qui devrait être présenté d'ici à la fin d'année dans lequel la "filialisation complète" du transport de marchandises par rail est prévue pour 2018. SUD-rail affirme que ce projet a été évoqué par un dirigeant de l'activité fret lors d'une téléconférence avec de hauts cadres. 

Selon une autre source syndicale, des cadres à Marseille ont été le même jour informés d'"un plan stratégique dans les prochaines semaines" prévoyant "le regroupement de Fret SNCF avec VFLI", filiale privée de la SNCF dans le transport ferroviaire de marchandises.

Une perte de 314 millions d'euros et un endettement de 4 milliards

Depuis quelques semaines, les rumeurs bruissent en interne sur une profonde restructuration de l'activité fret, qui accumule les pertes depuis de nombreuses années, et un risque d'accélération des suppressions de postes, le chiffre de 3.000 suppressions (sur 6.000 postes) étant évoqué.

Les élus du personnel ont prévu d'interpeller les membres de la direction mercredi en comité d'entreprise à propos de "tous les bruits qu'ils font courir" et "ce qu'ils cachent sous le tapis", a dit à l'AFP l'un de ses représentants. 

Fret SNCF fait partie de SNCF Logistics, la branche regroupant les activités de transport de marchandises et de logistique. Confrontée depuis 2006 à la concurrence d'entreprises privées, Fret SNCF a enregistré une perte nette de 314 millions d'euros en 2016 et est pénalisé par un endettement de l'ordre de 4 milliards d'euros. De façon générale, le fret ferroviaire peine à émerger en France en dépit d'une reprise depuis 2014 et ne transporte que 10% des marchandises circulant dans l'Hexagone.

En septembre, le ministère des Transports avait annoncé vouloir "mener cet automne une réflexion globale pour le fret ferroviaire", conscient des "difficultés de la filière", après un rapport inquiétant de la Cour des Comptes.

P.S. avec AFP