Ile-de-France: le passe Navigo à tarif unique dès septembre 2015

Le syndicat des transports d'Ile-de-France a adopté ce mercredi le passe Navigo au tarif unique de 70 euros. Il sera donc bien mis en place en septembre 2015.

Promesse électorale de la majorité régionale PS-EELV, le passe Navigo au tarif unique de 70 euros dans les transports en commun d'Ile-de-France a été voté mercredi 10 décembre par le Stif, malgré l'opposition des administrateurs de droite.

Cette délibération, adoptée lors du conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), acte une mise en place de cette mesure pour "la rentrée 2015". A cette date également, "le passe unique sera élargi à la carte Imagine R" dont bénéficient actuellement 825.000 jeunes.

Pour les étudiants, le prix sera fixé au tarif de la zone 1-2 hors mesure d'aides aux boursiers, après concertation avec les organisations étudiantes. Pour les élèves du secondaire (collèges et lycées), la mise en oeuvre sera réalisée "après discussions avec les conseils généraux" (qui subventionnent ce dispositif) et "après consultation des parents d'élèves", dont certains ont émis des craintes sur le fait de voir l'ensemble du territoire francilien accessible à leurs enfants.

La tarification sociale, pour les plus démunis (chômeurs, bénéficiaires de la complémentaire universelle, de l'aide m"médicale d'Etat, etc.), "entre également dans le champ de la réforme": le "tarif mensuel unique sera de 17 euros", l'hebdomadaire de 5 euros.

"Formidable outil de redistribution de pouvoir d'achat"

Pour la majorité de gauche (PS, EELV, Front de gauche - communiste, MRC), "cette révolution du passe unique est un facteur d'unité régionale, vecteur de transition écologique, facteur de compétitivité pour les entreprises franciliennes,et formidable outil de redistribution de pouvoir d'achat". Elle donne à titre d'exemple l'économie réalisée pour un couple devant faire des trajet Paris-grande couronne, estimée à 500 euros par an, ou pour un étudiant non boursier une économie de 400 euros par an.

Le financement de cette mesure, estimé à 400 millions d'euros par an (chiffre contesté par la droite), sera réparti entre les entreprises qui vont subir une hausse du versement transports (VT), validé par les députés la semaine dernière en loi de finance rectificative. Cette taxe relevée devrait rapporter 210 millions, il reste donc à la Région à abonder la soulte. Ce que Jean-Paul Huchon, président PS de la région, s'est engagé à faire sans toucher au budget Transports, et donc aux investissements, si importants pour l'amélioration d'un réseau vétuste et saturé.

Vers des hausses d'impôts?

Mais les élus régionaux UDI comme UMP doutent fort de ce scénario. Les élus UMP du Stif ont donc voté contre la délibération, à l'exception de l'élu UMP du Val d'Oise qui s'est abstenu. Trente-huit parlementaires franciliens UMP, dont la chef de file de l'opposition régionale Valérie Pécresse et celle de Paris Nathalie Kosciusko-Morizet, mais aussi François Fillon, Patrick Devedjian, Gilles Carrez, Yves Albarello et David Douillet ont dénoncé un "cadeau empoisonné", qui va engendrer "immanquablement des impôts en plus et des investissements en moins", dans une tribune publiée dans le Huffington Post.

Pour eux, le montant que devra dégager la Région pour financer le passe unique se monte à 300 millions d'euros: "c'est 12% des crédits de fonctionnement de la Région, deux fois le budget de rénovation des lycées. Qui peut en un an économiser autant ? Qui peut le croire alors que les dépenses régionales n'ont cessé d'augmenter ?"

Y.D. avec AFP