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Grâce ç l'accord de compétitivité, Renault va augmenter sa production de 30% dans ses usines françaises.
 

La CFDT a annoncé, jeudi 7 mars, qu'elle allait signer l'accord de compétitivité de Renault. Le constructeur va augmenter sa production en France, même si le processus devrait prendre environ un an.

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6 opinions
  • Ricathi Raph
    Ricathi Raph     

    Produire 30% de plus sans fermer d'usines mais tout de même avec 8200 salariés en moins!!!! Belle perspective pour les agents de fabrication pour qui cela risque d'être plus que difficile.......

  • Beppe Grillo
    Beppe Grillo     

    Sinon, à tout hasard, il existe un autre moyen pour améliorer sa compétitivité, il se nomme investissement. Oui, mais ce serait raboter les dividendes, les gros salaires, les parachutes, les stocks options, etc. Bon vaut mieux raboter les salaires alors ? Ben oui, plus facile, et dans l'air du temps en plus. Ah...

  • thierrymartinsgi320
    thierrymartinsgi320     

    Produire plus ne veut pas dire plus d'argent pour les employés, ni mème plus d'employés. Mais comme les retraites, la santé, la solidarité sont supportées sur les salaires , Renault comme toutes les boites, sont contraints de demander plus. Espèrons que les prix des voitures baissent pour les vendre! Sinon il faudrait produires des voitures de luxes sportives que Renault posurrait produire. Gagner tous les championnats en compètition pour les constructeurs, mais incapables de valoriser ce savoir car le peuple a besoin de petit modèles èconomiques. Ces voitures se fabriquent ailleurs avec des petits salaires. Renault doit aller dans le très haut de gamme, comme la haute couture.

  • Beppe Grillo
    Beppe Grillo     

    La messe est dite... Dans les deux lignes de conclusion de l'article surtout, qui montrent bien que nous avons affaire à des visionnaires.

  • Robert24
    Robert24     

    Renault va également chercher des terrains pour stocker sa production invendue.

  • raleur toulousain
    raleur toulousain     

    C'est un accord de dupes. Ceci étant les salariés n'ont pas le choix, sinon c'est la porte de suite. Cet accord n'est pas équilibré car les salariés donnent de suite plein de gages, mais l'entreprise ne tiendra ses promesses que si il y a reprise du marché auto. Par ailleurs, les indécisions du gouvernement sur le diesel (décision reportée ...) peuvent faire craindre que les rares français qui auraient pu changer leur voiture vont attendre de savoir ....

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