Le réseau des bus parisiens sera soumis au grand chamboule-tout

Le réseau des bus parisiens et franciliens va évoluer. Le syndicat des transports d'île-de-France (STIF) va consulter les usagers. Une trentaine de lignes seront modifiées à Paris où les quartiers périphériques seront mieux desservis. En banlieue, la grande couronne sera prioritaire.

Le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) lancera lundi 19 septembre 2016 une consultation en ligne sur son projet de refonte de l'offre de bus à Paris et dans la région, pour "co-construire le Grand Paris des bus avec les Franciliens", a présenté Valérie Pécresse, présidente de la région et du Stif.

"Nous voulons une vaste concertation qui commence dès aujourd'hui sur Internet et que nous allons poursuivre dans les prochains mois au fil de rencontres sur le terrain", a déclaré Mme Pécresse au Parisien. Le site www.grand-paris-des-bus.fr affiche le message "rendez-vous le 19 septembre pour découvrir le projet et donner votre avis". À partir du 5 octobre et jusqu'au 5 novembre 2016, cette consultation en ligne sera élargie à l'ensemble de la région Ile-de-France.

Le Stif a précisé que la consultation concernerait dans un premier temps les 59 lignes de bus parisiennes, dont le plan n'a presque pas changé depuis 70 ans. Une trentaine de lignes seront ainsi modifiées. Une carte interactive permettra de comparer le réseau actuel avec le projet du Stif, qui vise notamment à mieux desservir les arrondissements périphériques et les communes voisines, pour tenir compte de la démographie et de l'emploi qui ont profondément évoluer en plusieurs décennies.

Un millier de nouveaux bus seront commandés d'ici 2020

Ce plan inclut la commande de 1.000 nouveaux bus d'ici 2020 promis par Mme Pécresse durant la campagne des régionales de décembre 2015 et destinés en priorité aux départements de la grande couronne.

En banlieue parisienne, ces nouveaux bus iront renforcer les réseaux de villes situés dans la grande couronne : Versailles (Yvelines), Poissy (Yvelines), Chelles (Seine-et-Marne) ou Etampes (Essonne). Il est aussi envisagé de créer de nouvelles lignes de bus à vocation régionale : pour relier le plateau de Saclay (Essonne) à Paris ou l'A4 Express pour une liaison entre Meaux et Noisy-Champs.

Dans le même temps, des réunions publiques avec les usagers seront organisées, ainsi qu'un séminaire régional programmé le 18 octobre. Le projet de "Grand Paris des bus" sera ensuite soumis au vote du conseil du Stif le 7 décembre, pour une mise en oeuvre étalée entre 2017 et 2020 - la refonte du réseau intra-muros étant prévue pour septembre 2018.

"Rien que pour 2017, il y aura un renfort d'offre de 5%, ce qui représente un investissement supplémentaire de 30 millions d'euros", a-t-elle précisé.

F.Bergé avec AFP