PSA et BMW rompraient leur coopération dans les moteurs en 2016

Les deux groupes auraient décidé d'arrêter leur alliance dans les moteurs essence. Ils estimeraient que leurs technologies ne sont plus compatibles.

PSA et BMW vont-ils mettre fin à leur coopération dans les moteurs essence? Selon le site des Echos, ce mardi 3 septembre, les deux constructeurs auraient décidé de mettre fin à cette collaboration en 2016.

"On ne commente pas les rumeurs" et "rien ne dit qu'on va mettre fin à cette coopération", a réagi Jean-Baptiste Thomas, directeur des relations presse du groupe PSA, interrogé par l'AFP.

Selon lui, cette "supputation" résulte de la décision de BMW d'équiper la prochaine génération de la Mini, commercialisée à partir de 2014, d'un moteur développé en interne mais il est "prématuré" de commenter sur le devenir de cette coopération sur les moteurs essence de 1,4 et 1,6 litres de cylindrée.

La "principale raison du divorce" mise en avant par Les Echos serait que "la technologie adoptée par les Allemands n'est plus compatible avec celle de Peugeot". "Plus profondément, c'est le partenariat avec General Motors (GM) qui a scellé ce désaccord", poursuit le journal.

La faute à l'alliance avec GM?

"Depuis que PSA s'est lancé dans son alliance avec General Motors, les pistes que nous avions envisagées ensemble sont tombées. Les logiques industrielles sont devenues divergentes ", indique une source proche de BMW, citée par le quotidien économique. "Jusqu'à l'alliance avec General Motors en 2012, la coopération avec BMW était l'un des partenariats les plus fructueux pour PSA", rappellent Les Echos.

La fin de ce partenariat constituerait un nouveau coup dur pour l'usine de la Française de Mécanique, à Douvrin, qui a produit plus de 3,1 millions de moteurs depuis 2006 dans le cadre de cette coopération, selon le journal Il y a un an, PSA et BMW avaient annoncé la fin de leur coopération dans les véhicules hybrides.

J.M. avec AFP