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Avec la C-Elysée et la Peugeot 301, PSA compte gagner des parts de marché en Chine (Photo : DR)
 

Pour réduire sa trop grande dépendance au marché européen, la marque met un coup d'accélérateur les pays émergents. Une stratégie qui n’est pas sans évoquer celle de Renault au moment du lancement de la Logan. 

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