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Mis à jour le
La marque au Lion pourrait voir le chinois Dongfeng et l'Etat entrer au capital.
 

Le groupe français lancerait une augmentation de capital de 4 milliards d'euros, à laquelle l'Etat et le chinois Dongfeng prendraient part à hauteur de 50% chacun, selon le Monde daté du 21 novembre.

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3 opinions
  • Qoique
    Qoique     

    Dongfeng est un mastodonte de l'automobile, détenu par l' État Chinois.
    Une montée au capital de PSA à une telle hauteur par Dongfeng est très dangereuse.
    Si par la suite des actionnaires ou des membres de la famille Peugeot vendent leurs actions, on risque de perdre assez vite le contrôle du capital de PSA Peugeot Citroën … avant de voir partir toutes les usines …

  • Qoique
    Qoique     

    L'état US a mis pas moins de 50 Md de $ chez GM pour lui permettre de se redresser - avant de revendre progressivement en fonction des résultats. GM est resté américain et a même pris 7% de PSA ...
    On se demande ou est passé le gouvernement français qui ne semble pas vraiment se soucier de la première filière industrielle du pays.
    Pourquoi reproduire la catastrophique passivité qui nous a laissé déposséder de PECHINEY et ARCELOR avec les résultats que l’on connaît ?
    Pourquoi Arnaud Montebourg ne défend t’il pas PSA ?
    Pourquoi ne propose t’il pas une aide au groupe français pour lui permettre de se passer de ces dollars (billets de Monopoly émis chaque mois en quantité industrielle par la FED) et de ces yuans qui l’asservissent ?
    Pourquoi ne pas faire monter l' État au capital de PSA via le FSI et obliger au rapprochement avec Renault Nissan par prises de participation croisées ?
    C’est beau de vouloir créer 34 nouvelles filières industrielles mais il faudrait d’abord défendre la première que nous avons, quand elle en a besoin.

  • Qoique
    Qoique     

    L'état US a mis pas moins de 50 Md de $ chez GM pour lui permettre de se redresser - avant de revendre progressivement en fonction des résultats. GM est resté américain et a même pris 7% de PSA ...
    On se demande ou est passé le gouvernement français qui ne semble pas vraiment se soucier de la première filière industrielle du pays.
    Pourquoi reproduire la catastrophique passivité qui nous a laissé déposséder de PECHINEY et ARCELOR avec les résultats que l’on connaît ?
    Pourquoi Arnaud Montebourg ne défend t’il pas PSA ?
    Pourquoi ne propose t’il pas une aide au groupe français pour lui permettre de se passer de ces dollars (billets de Monopoly émis chaque mois en quantité industrielle par la FED) et de ces yuans qui l’asservissent ?
    Pourquoi ne pas faire monter l' État au capital de PSA via le FSI et obliger au rapprochement avec Renault Nissan par prises de participation croisées ?
    C’est beau de vouloir créer 34 nouvelles filières industrielles mais il faudrait d’abord défendre la première que nous avons, quand elle en a besoin.

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