Quand les lampadaires se muent en chargeurs de voiture électrique
Cette innovation française pourrait faire tomber le principal obstacle à l'essor de la voiture électrique : le manque de borne de recharge en ville. C'est à la Roche-sur-Yon que cette "première" a eu lieu. Trois lampadaires existants ont été dotés d'un dispositif conçu par Bouygues Energie & Services, qui les transforme en bornes de recharge. Sur ces trois premières places de parking situées en centre-ville de la préfecture de Vendée, on recharge désormais tous les véhicules électriques, vélos ou voitures.
Directement reliées au réseau d’éclairage public, ces bornes peuvent équiper à relativement peu de frais, les coeurs de villes. En effet, le grand intérêt de cette innovation est économique. En utilisant le réseau d'éclairage existant, il n'est plus nécessaire de creuser des tranchées, contrairement à l'installation d'une borne de recharge classique installée ex nihilo dans la rue.
"Il n’y a pas besoin de réaliser des travaux de génie civil, nous utilisons au maximum les infrastructures existantes", explique Alain Leboeuf, président du SyDEV (syndicat départemental d'énergie et d'équipement de la Vendée).
Ces bornes assurent une recharge d'appoint d'une puissance de 3,7 kilovoltampères. Une voiture stationnée pendant deux heures récupère environ 50 kilomètres d’autonomie. Ces dispositifs doivent en effet partager leur énergie avec l’éclairage urbain, sans pénaliser ce dernier. C'est pourquoi; dans le cadre de cette installation expérimentale, l’impact de la recharge sur le réseau sera analysé grâce aux compteurs communicants Linky d'Enedis, tout comme les éventuels gains sur les raccordements.
Si le test est validé dans six mois, l’offre pourra être commercialisée et déployée par Bouygues Energies & Services sur l’ensemble du territoire français. De quoi redonner un intérêt "citoyen" aux candélabres urbains habitués à l'anonymat, surtout en plein jour.