Renault ravit à PSA sa place de deuxième constructeur européen
Le lion ne rugit plus autant. Selon les derniers chiffres de l'association des constructeurs européens, Renault a ravi à PSA son rang de deuxième constructeur du Vieux Continent (derrière Volkswagen).
Selon l'ACEA, Renault a écoulé 1,348 million de voitures en 11 mois sur le Vieux continent (+12%), tandis que PSA en a vendu 1,342.
L'écart est plus conséquent encore en novembre: quelque 124.000 automobiles mises sur les routes pour Renault (+16,8%) et 107.000 chez PSA (-4,3%).
Volkswagen loin devant
Tous deux restent loin de Volkswagen, qui règne sur 23,9% du marché avec 3,23 millions d'immatriculations neuves en 11 mois, en progression de 3,1%. Ses livraisons ont augmenté de 6,5% en novembre, selon l'ACEA.
Les deux enseignes du groupe au Losange contribuent à sa dynamique: les immatriculations de Renault progressent de 12,8% depuis début 2016, tandis que celles de Dacia, spécialiste du "low-cost", croissent de 9,8%.
Situation contrastée en revanche chez PSA: Peugeot évolue dans le vert sur 11 mois (+3%) mais Citroën fait du surplace (-0,2%) et DS subit un revers (-9,9%). En novembre, la marque aux aspirations luxueuses est même en perdition (-35,4%).
Ford 4e
Si Renault semble bénéficier de l'effet de modèles récents dans des segments à fort volume, il est encore trop tôt pour voir dans les chiffres de PSA l'arrivée de voitures à important potentiel commercial, telles les nouvelles Peugeot 3008 et Citroën C3.
Après un petit mois de novembre (+1,9%) et une année 2016 jusqu'ici sous la moyenne (+3,7%), Ford reste le quatrième groupe en Europe et accroche 7% du marché, devant Opel (General Motors) qui obtient 6,7% des immatriculations et voit ses volumes croître de 5,7% sur 11 mois.
Le groupe de prestige BMW (avec Mini) le suit de très près, ses livraisons progressant de 11,5% depuis janvier. Il surclasse lui-même d'un cheveu en volume le généraliste Fiat-Chrysler dont le rythme supérieur sur 11 mois (+14,5%) doit beaucoup à Jeep (+21,3%).
Toyota en forme
Encore distancé par BMW, son concurrent allemand Daimler (Mercedes et Smart) se contente de 6,2% du marché européen depuis janvier mais grignote son retard avec une croissance des livraisons de 13,5%.
Autre rivalité, celle des Japonais. Toyota, en forme avec une hausse de 7,6% de ses livraisons en 11 mois et 4,2% du marché, triomphe de Nissan qui est l'un des rares dans le rouge sur la période (-1,1%, pour 3,7% des immatriculations totales).
Les cousins sud-coréens Hyundai et Kia confirment qu'ils ont le vent en poupe avec des croissances des ventes respectives de 9% et 13,4% depuis début 2016. En bas de classement, les livraisons de Jaguar ont explosé cette année: +71,2%.