Semaine de vérité pour PSA

Alors que les dernières voitures sortiront, vendredi 25 octobre, de l'usine Citroën d'Aulnay, le groupe automobile va signer, mardi, un accord de compétitivité avec les syndicats. Surtout, un partenariat avec le chinois Dongfeng voire une entrée au capital de l'Etat français pourraient être annoncés.

PSA va faire l'actualité industrielle cette semaine. Vendredi 25 octobre, la dernière C3 sortira des chaînes de montages de l'usine Citroën d'Aulnay sous Bois, près de Paris. Le site doit fermer définitivement en 2014. Il reste 1.000 salariés sur 3.000 à reclasser.

Mais auparavant, mardi 22 octobre, direction et syndicats doivent signer un accord de compétitivité sur le modèle de celui déjà conclu chez Renault. L'accord doit faire économiser au constructeur 100 millions d'euros par an.

Cet accord, qualifié de "nouveau contrat social" par la direction de PSA, implique des efforts aux salariés, comme le gel des salaires ou les RTT, en échange d'assurances sur l'emploi et l'absence de fermetures d'usines dans l'Hexagone d'ici à 2016. En fin de semaine dernire, 4 syndicats sur 6 avaient annoncé leur volonté de signer l'accord.

Surtout, l'arrivée de nouveaux actionnaires évoquée depuis des semaines pourrait être officialisée cette semaine. Un conseil de surveillance du PSA doit, en effet, se tenir mardi 22 octobre.

Augmentation de capital

Le constructeur chinois Dongfeng pourrait en effet entrer au capital de PSA dans le cadre d'un partenariat capitalistique et industriel. Mais l'augmentation de 2,5 à 3 milliards d'euros pourrait également être souscrite par l'Etat français, par ailleurs déjà actionnaire de Renault.

La direction de PSA avait confirmé, lundi 14 octobre, qu'elle négociait bien des "partenariats", mais que ceux-ci n'étaient pas arrivé à "maturité". "Comme évoqué lors de sa dernière communication financière, PSA Peugeot Citroën confirme étudier des nouveaux projets de développement industriel et commercial avec différents partenaires, ainsi que les modalités de financement qui les accompagneraient", indiquait le groupe PSA dans un communiqué.

De quoi en tout cas soutenir le constructeur alors que les ventes de PSA ont baissé de 2,9% en Europe en septembre alors qu'elles ont progressé de 5,4% en moyenne pour l'ensemble des constructeurs.

P.C et BFMBusiness.com