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Long de 18 kilomètres et doté de deux tubes pour les trains et de deux autres pour les voitures, cet ouvrage sera le plus long au monde de ce genre, bâti selon cette technique de l'immersion des éléments le constituant.
 

Le géant français du BTP va construire avec d'autres entreprises un tunnel sous-marin à base d'éléments immergés, reliant le Danemark à l'Allemagne. Quand il sera terminé, il ne faudra plus que 10 minutes en voiture et 7 minutes en train pour parcourir les 18 km séparant les deux pays à cet endroit.

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