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Les futures rames circuleront outre-Atlantique dans un premier temps à une vitesse maximale de 257 km/h, bien qu'elles soient conçues pour rouler jusqu'à 300 km/h.
 

Les trains à grande vitesse qui équiperont Amtrack sont les premiers vendus à l'étranger de cette nouvelle génération conçue par Alstom. Les motrices et les voitures sont bardées de technologies et d'innovations. Ce TGV apporte aussi un gain de confort aux passagers.

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