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Le manque à gagner pour l'Etat aurait été de 10 milliards d'euros, selon l'Edhec.
 

Une étude de l'Edhec estime que l'Etat aurait pu demander un prix bien plus élevé lorsqu'il a vendu ses participations dans les sociétés d'autoroutes, il y a neuf ans.

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5 opinions
  • cdnrbt
    cdnrbt     

    Ha question bete une autre question:
    Pourquoi faudrait-il augmenter la durée de la concession des autoroutes dans le cas ou ses sociétés font des travaux ?
    Pourquoi elles n'ont pas l'obligation de rénover les autoroutes ?
    A quoi elles servent sinon ?

  • reals
    reals     

    ah s'ils avaient vendu que les autoroutes!ils ont vendu la France

  • HeyBaal
    HeyBaal     

    J'ai toujours trouvé surprenant ce fantasme selon lequel quand c'est public c'est moins cher et de meilleure qualité.
    C'est pas les démonstrations du contraire qui manquent, mais peu importe.
    Le cas des autoroutes est à part.
    Les infrastructures de transport et communication relevant non seulement des missions régaliennes de l'état mais en plus interdisant de fait la concurrence, en faire cadeau à des sociétés privées n'avait pas vraiment de sens.
    Cf la RFF qui est un réseau et qui est restée publique.
    Ceci étant dit si De Villepein, sous ses airs de Galluzzo, était capable de pondre des trucs logiques, depuis le temps ça se saurait :p

    cdnrbt
    cdnrbt      (réponse à HeyBaal)

    Pour info, RFF c'est comme une banque qui gere le deficit de la SNCF.

  • cdnrbt
    cdnrbt     

    L’état ou plutôt la caste au pouvoir ne comprends rien de l'économie.
    C'est gens vivent à crédit sur le dos des vrais contribuables pour le plaisir de leur client (lobbies, banques, copains politique, et famille).
    2000 milliards de dette devrait ouvrir les yeux même aux plus sceptique.
    Mais la question est quel est le politique qui s'en ai mis plein les poches ?
    Que fait la justice.
    Les autoroutes appartiennent au peuple!!!
    Alors pourquoi ils ont mal vendu les autoroutes. On connait la reponse.

    Précurseur
    Précurseur      (réponse à cdnrbt)

    Les autoroutes, comme tout bien dans une société appliquant le droit de propriété, et nous ne sommes pas (encore, quoique) dans un pays communiste, appartient à ceux qui les ont payé...ou en l'occurrence rachetées.

  • jeannot74370
    jeannot74370     

    regardons plutôt qui sont les actionnaires des sociétés d'autoroutes et on comprendra beaucoup de choses ! Beaucoup de politiciens sont actionnaires de celles ci …
    Quand on voit la rentabilité des Autoroutes et le gouffre du budget de l'état la réponse à la question est toute trouvée !
    OUI l'état a "donné" les autoroutes …

    Il y a un modèle à réfléchir et qui existe un peu partout en Europe … la vignette autoroutière pour les véhicule léger à l'année. En Suisse, les autoroutes sont limitées a 120 ok mais le coût est de 37-40€ à l'année … il faudrait trouver le montant juste pour la France car faire un aller Lille - Marseille c'est 2 vignettes Suisse (et encore) ce qui est inadmissible surtout quand on sait qu'elles ont été financées au début par nos impôts !!!

    HeyBaal
    HeyBaal      (réponse à jeannot74370)

    Vous pouvez me faire "cadeau" de 21 milliards quand vous voulez, hein ...

    jeannot74370
    jeannot74370      (réponse à HeyBaal)

    Pourquoi pas !
    Je suis prêt a te donner 21 milliards (si la banque me suis, car perso je n'ai pas les fonds ^^) si derrière je sais que je vais en gagner le double !
    La c'est gagner au loto a coup sûr, après il faut peut être 35-40 ans avant d'amortir mon investissement mais derrière c'est le jackpot ...

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