La polémique: Faut-il tuer le diesel pour le climat ? - 08/03

L'année dernière, pour la première fois depuis 20 ans, les émissions de CO2 par les voitures sont en hausse. Une situation qui s'explique par l'explosion des ventes de SUV et la baisse des celles de diesel. En effet, le gouvernement mène une politique anti-diesel. Pourtant, malgré ses inconvénients, ces moteurs à combustion interne émettent beaucoup moins de CO2 qui est le premier gaz responsable du réchauffement climatique. Quelles solutions l'Etat doit-il mettre en place ? - Intégrale Placements, du jeudi 8 mars 2018, présenté par Cédric Decoeur, sur BFM Business.

Doze le nettoyeur

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