Poisson, étiquetage, pair..et gagne...
La grande distribution est régulièrement montrée du doigt. Accusée de réaliser des marges conséquentes, de ne parfois pas respecter le producteur voire le client. En matière de développement durable pourtant des progrès sont réalisés. Un groupe avance plus silencieusement peut-être que d'autres. Mais au moins il agit. C'est Casino.
Je vous préviens tout de suite. Je ne touche aucun bon de réduction même si un Franprix trône non loin de chez moi. Je ne fais que modestement mon métier: regarder de près les actions des uns et des autres et tendre l'oreille aux avis des experts. C'est ainsi que, sans surprise j'ai découvert en début de semaine que Casino s'était engagé à ne plus commercialiser en 2014 de poissons issus de la pêche profonde. Plus de sabre noir, de grenadier ni de brosme.
l'ONG Bloom qui milite pour l'interdiction de techniques comme le chalutage profond s'est félicité de cette démarche:"Casino entend les Français". Selon un sondage BVA ils sont 7 Français sur 10 à souhaiter que François Hollande "soutienne la proposition européenne d'interdiction de la pêche profonde au chalut". Je suis d'ailleurs étonnée que les Français se préoccupent autant de cette question. Ils doivent finalement aimer profondément la mer ou avoir le même pied marin du Breton en bonnet rouge. C'est la semaine prochaine que le Parlement européen doit se prononcer sur cette question.
Moins de CO2
Casino s'engage donc une nouvelle fois comme il l'a fait pour l'étiquetage environnemental. Le groupe a été le premier à se lancer dans une batterie de tests. On attend encore des avancées concrètes. Le dossier au niveau national est au point mort. On ne verra rien certainement avant 2020. Impossible de trouver un consensus sur le sujet.
Autre engagement: la réduction des émissions de CO2. Depuis 2005, le groupe optimise sa flotte, rationalise les livraisons ou met en place des camions plus propres, plus silencieux et hybrides. Place aussi aux transports fluviaux. Depuis plus d'un an, la marque du groupe fait ses livraisons par voie fluviale grâce à des barges voguant sur la Marne puis la Seine. Au final une économie de 450 000 kilomètres par an, 343 Paris-Marseille. A l'heure où l'éco-taxe fait rugir, l'optimisation des moyens de transport donne du baume au coeur. Ce sont quelques exemples parmi d'autres. Pas d'affichage intempestif de la part du groupe. Tout n'est certainement pas parfait comme dans l'univers du développement durable. Mais au moins Casino y voit un facteur de progrès.