Des paramètres d'essai ajustés en plein vol
L'outil de suivi en temps réel de tests d'avions s'utilise au sol ou en version embarquée et s'adapte aux besoins des utilisateurs.
Base militaire d'Istres. Des centaines de paramètres s'animent sur les écrans de la salle de conduite des essais en vol. Graphes, synoptiques, trajectographies, vues 3D, images vidéo et phonie traduisent en temps réel le comportement
de l'avion qui vient de décoller. Le système Horace d'acquisition des données et de supervision des essais est à l'?"uvre. Depuis 2004, il équipe les salles d'essais d'Istres et de Cazaux, deux des trois sites principaux du Centre d'essais en vol
(CEV) de la Délégation générale pour l'armement. Le logiciel sait se faire petit pour entrer dans une valise de piste, ou s'afficher sur le tableau de bord d'un avion Alphajet ou d'un hélicoptère Puma. On l'installe aussi sur un PC pour produire les
rapports ou rejouer le scénario.
Un système à ' géométrie variable '
Le précédent logiciel était lourd à modifier en vue d'un essai. Le nouveau système, lui, change de visage aisément. C'est une structure d'accueil composée de deux sous-systèmes : celui d'acquisition des données, et celui de conduite des essais. Le dernier transforme les données brutes en données élaborées, puis stocke l'ensemble et affiche les résultats. Le logiciel fournit des éditeurs de traitements et de vues pour créer ou modifier des composants génériques de calcul ?" ils sont une centaine ?" et de visualisation ?" on en compte autant. L'utilisateur enchaîne ces composants à l'aide de modules de ' câblage '. Câbler un traitement ou une vue consiste à associer les données de l'essai aux variables d'entrée et de sortie. La session d'essais démarrée, une rectification est toujours envisageable ?" pour affiner un coefficient de calcul, par exemple.Ecrit en C++ avec Visual C++, Horace s'exécute sous Windows 2000 et XP. Pour le suivi et l'analyse des essais, le CEV a ainsi pu remplacer ses coûteuses stations Sun sous Unix. Les composants de traitement se codent en C, et la visualisation exploite SL-GMS, logiciel de développement d'interfaces graphiques répandu en aéronautique. L'interfaçage avec sa version pour Windows a causé des soucis. Le développement d'Horace en 2002 et 2003 a mobilisé une douzaine de personnes, puis quatre à cinq pour les évolutions en 2004 et 2005. EDS assurait la maîtrise d'?"uvre, assisté par VSM, spécialiste en simulation temps réel, et Enertec, équipementier aéronautique. Ce dernier a réalisé le logiciel d'acquisition des données pour exploitation au sol à partir de son système de télémesure Advantys. Le logiciel de conduite des essais s'interface avec le simulateur du CEV. Aux télémesures d'aéronefs réels s'ajoutent alors des événements fictifs, comme le tir de missiles.b.perzinsky@01informatique.presse.frContenus sponsorisés
Votre opinion