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L'Association française de la logistique dévoile ses prévisions à dix ans pour la supply chain
Au cours de la prochaine décennie, l'informatique contribuera à révolutionner la supply chain. Telle est la conviction des experts de l'Association française de la logistique (Aslog).Dans l'entrepôt, Catherine Buzaré, directrice des ventes de Zetes Interscan, prédit la généralisation de chariots intelligents géolocalisés, capables de trouver l'opérateur en charge d'une allée donnée, de transmettre des ordres, et de suivre l'opérateur pendant sa préparation de commande (picking). Avec, à la clé, une hausse de 45 % de la productivité.De son côté, Philippe Guilhaumou, directeur de la ligne supply chain et transport chez Generix Group, évoque “ des lunettes interactives permettant au préparateur d'entrepôt, équipé d'un dispositif de picking vocal, de visualiser rapidement le bon emplacement de prélèvement et les quantités demandées ”. Il observe aussi la mise en place de logiciels de “ labour management ” gérant des indicateurs de performance précis, selon la complexité de la tâche effectuée et le profil des opérateurs. Des outils d'autant plus cruciaux que “ les managers dotés de terminaux mobiles redescendent désormais sur la dalle de préparation ”.
Des coûts de distribution réduits
Opérant deux centres de consolidation et de collaboration, Alfred Whitman, responsable de compte Carrefour chez Kuehne + Nagel, vante les mérites des portails web utilisés par les logisticiens, les distributeurs et les industriels. Le coût de distribution est ainsi réduit, tout en augmentant la fréquence de livraison. De même, l'avènement du cross-canal exige une supply chain plus agile, s'appuyant sur des outils collaboratifs et des logiciels de prévision plus précis.Enfin, la hausse inéluctable du prix du pétrole oblige à penser une chaîne logistique verte, avec des camions mieux remplis et des transports organisés en mode multifournisseur et multidistributeur. Des solutions informatiques aident à obtenir une vision globale des flux logistiques afin d'envisager un mode de transport multimodal et d'organiser le regroupement des emballages et palettes vides.
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