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Pour améliorer sa compétitivité commerciale, SNCF Fret a refondu son système automatisé de facturation du fret. S'appuyant sur les technologies Java, EJB et JRules, il gère de nouveaux modes de commercialisation.
De l'agilité, il en faut à SNCF Fret pour relancer une activité de fret déficitaire et, depuis peu, ouverte à la concurrence. Aussi, en pleine restructuration, le transporteur ferroviaire européen n'a pas hésité à repenser sa
relation au client. Pour cela, il a entièrement refondu son système de valorisation et de tarification du fret, s'appuyant sur Weblogic, de BEA, pour le développement de services techniques, et sur le moteur de règles JRules, d'Ilog, pour
l'expression des règles métier. Ces développements ont été associés à des applications de comptabilité et de facturation, modernisées avec le passage à SAP. Capgemini Consulting a participé aussi au projet.
Gérer 24 000 tarifs au final
Aujourd'hui, le bilan apparaît très encourageant sur le plan du retour sur investissement. En effet, les coûts de traitement de la facturation ont été réduits de 20 %. De même que ceux de la stratégie commerciale, puisque
500 marketeurs et commerciaux utilisateurs du nouvel outil peuvent s'engager sur la fiabilité des offres tarifaires et gérer de nouveaux modes de commercialisation. La reprise, sous la forme de règles, des 24 000 tarifs de l'entreprise ne
pouvait s'effectuer du jour au lendemain. Ainsi, la version 1 du serveur de valorisation, lancée en juillet 2005, ne gérait que 30 % des contrats nationaux. Mais dès la version 2, sortie en février 2006, SNCF Fret couvrait l'essentiel des
contrats français. Cependant, c'est avec la version 3, sortie en juillet dernier, que le transporteur a commencé à s'attaquer aux contrats européens. L'international devrait bénéficier de cette couverture, en totalité, d'ici au début 2007, mais avec
la version 4 de l'application.Pour autant, l'ancien système de valorisation ne sera complètement abandonné que lorsque ses fonctions de reporting auront été remplacées par un nouvel infocentre. Mais cela, c'est une autre histoire. Un projet prévu pour
2008.
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