Air France-KLM réduit ses pertes au premier trimestre

- Air France-KLM réduit sa perte nette à 608 millions d'euros au premier trimestre

- Le groupe confirme sa prévision d'excédent brut d'exploitation pour 2014

- La compagnie aérienne se prépare à affronter un mouvement de grève qui pourrait affecter ses efforts de redressement financier

- Le groupe annoncera cet été de nouvelles mesures d'économies dans sa branche cargo

Résultats d'Air France-KLM - Premier trimestre:

L'ESSENTIEL:

PARIS (Dow Jones)--La compagnie aérienne Air France-KLM (AF.FR) est parvenue à réduire ses pertes au premier trimestre, sous l'effet des mesures d'économies mises en oeuvre et malgré des effets de change défavorables.

La perte nette s'est établie à 608 millions d'euros au premier trimestre, contre 641 millions d'euros un an auparavant, a annoncé le groupe mercredi, à la veille d'un mouvement de grève qui risque de compliquer ses efforts de redressement financier. Sur une base ajustée, qui exclut certains éléments exceptionnels et les variations de change, la perte s'établit à 167 millions d'euros, contre 485 millions d'euros.

Les analystes tablaient en moyenne sur une perte ajustée de 182 millions d'euros, selon le consensus Factset.

La perte opérationnelle a été réduite à 87 millions d'euros sur la période, contre 445 millions d'euros un an plus tôt, faisant ressortir une marge négative de 8% contre 9,4%.

Le chiffre d'affaires a reculé de 2,2% au premier trimestre, à 5,55 milliards d'euros, reflétant des effets calendaires défavorables, alors que le week-end de Pâques est intervenu en avril et non en mars cette année.

Le groupe est parvenu à réduire ses coûts opérationnels de 3,4% au cours du trimestre écoulé. Il a toutefois consommé 80 millions d'euros de trésorerie, en raison d'une augmentation des investissements, alors qu'il avait généré 40 millions d'euros de trésorerie un an auparavant.

Air France-KLM a maintenu son objectif de dégager un excédent brut d'exploitation (Ebitda) de 2,5 milliards d'euros en 2014, mais a prévenu qu'il aurait besoin de prendre de nouvelles mesures pour réduire les coûts de sa division cargo afin d'atteindre cet objectif. Les mesures en question devraient comprendre une nouvelle réduction de la flotte d'avions cargo du groupe et seront décidées cet été, a indiqué le PDG d'Air France-KLM, Alexandre de Juniac.

LE CONTEXTE:

La grève des pilotes, qui doit s'étaler du 3 au 30 mai et entraînera des suppressions de vols, risque de mettre en péril le redressement d'Air France, a estimé mardi la direction de la compagnie française. Le PDG d'Air France, Frédéric Gagey, a envoyé une lettre ouverte à Yves Deshayes, président du SNPL National, dans laquelle il souligne que ce mouvement social "intervient à un moment crucial du redressement d'Air France".

Confronté à une conjoncture économique morose et à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts, Air France-KLM a lancé au début de l'année 2012 le plan Transform 2015, destiné à lui permettre de se désendetter et de redevenir rentable. Bien que le plan ait produit ses premiers effets, la compagnie doit encore procéder à de nouvelles mesures de restructuration face à des conditions de marché toujours difficiles dans les activités de moyen-courrier et cargo.

Le transporteur aérien franco-néerlandais et Etihad Airways sont par ailleurs entrés en négociations au sujet d'un accord de partage des revenus, alors que la compagnie d'Abou Dhabi se développe activement en Europe. Les deux compagnies aériennes espèrent conclure leurs négociations dans les prochains mois en vue de créer une "coentreprise allégée", qui approfondira leurs relations au-delà de l'accord actuel de partage de codes sur les vols entre Abou Dhabi et l'Europe.

Air France-KLM est également en pourparlers avec trois compagnies aériennes chinoises en vue de nouer des partenariats de coentreprise, qui incluraient un partage des revenus sur certaines liaisons et un rapprochement des activités de façon à réduire les coûts, comme c'est le cas dans le cadre du partenariat du groupe franco-néerlandais avec Delta Air Lines (DAL) aux Etats-Unis.

Le groupe a par ailleurs annoncé fin mars avoir accepté l'offre de rachat d'Intro Aviation pour sa filiale CityJet. Le montant de l'accord de cession de la compagnie irlandaise et de sa filiale VLM n'a pas été communiqué.

-Thomas Varela, Dow Jones Newswires; [phone]; [e-mail]

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April 30, 2014 02:09 ET (06:09 GMT)

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