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Alcoa mène à bien une expansion de la production d'aluminium-lithium au Royaume-Uni pour aider les avionneurs à améliorer leur rendement énergétique

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La société prévoit un quadruplement de son chiffre d'affaires tiré de l'aluminium-lithium d'ici à 2019 Alcoa (NYSE:AA) a annoncé aujourd'hui avoir achevé l'expansion des ses capacités de production d'aluminiu

La société prévoit un quadruplement de son chiffre d'affaires tiré de l'aluminium-lithium d'ici à 2019

Alcoa (NYSE:AA) a annoncé aujourd'hui avoir achevé l'expansion des ses capacités de production d'aluminium-lithium dans son usine de Kitts Green au Royaume-Uni, afin de répondre aux besoins de la demande croissante d'alliages d'aluminium-lithium de la 3e génération de la société au Royaume-Uni. Alcoa prévoit un quadruplement du chiffre d'affaires de la société tiré de l'aluminium-lithium au cours des six prochaines années pour approcher les 200 millions de dollars.

L'expansion du site de Kitts Green était la deuxième des trois phases du programme d'expansion mis en place par la société pour répondre aux demandes des clients en matière de produits avancés et d'alliages brevetés destinés à l'industrie aérospatiale, qui permettent aux avionneurs de construire des avions de meilleur rendement énergétique et à meilleur coût qu'avec les matériaux composites alternatifs. L'achèvement de l'expansion de Kitts Green a été annoncé au salon aéronautique de Paris-Le Bourget.

Alcoa a modernisé et développé ses capacités de fonte à l'usine de Kitts Green et a également développé de près de 30 pour cent les capacités de son Centre technologique à Alcoa Center, en Pennsylvanie. La troisième phase de l'expansion consiste en une nouvelle usine en cours de construction, d'une valeur de 90 millions de dollars, qui sera contiguë à l'usine que possède la société à Lafayette, dans l'Indiana et produira 20 000 tonnes supplémentaires d'aluminium-lithium. La nouvelle usine fournira des lingots ronds et rectangulaires destinés aux applications de pièces laminées, filées et forgées, en des tailles compatibles avec les plus importants composants fabriqués en aluminium pour les appareils actuellement en service dans l'industrie aérospatiale. L'expansion de Lafayette devrait être achevée et en service avant la fin 2014.

Les nouveaux alliages d'aluminium-lithium d'Alcoa fournissent la meilleure performance du portefeuille d'alliages d'Alcoa pour l'industrie aérospatiale en termes de rapport résistance-poids. Cette performance va de pair avec l'amélioration de la rigidité, de la tolérance à l'endommagement et de la résistance à la corrosion. Les alliages sont utilisés dans les applications d'extrusion, de forgeage et de fabrication de tôles et de plaques utilisées dans l'ensemble des structures d'un aéronef, notamment les ailes et les composants de fuselage d'un avion. Les expansions s'inscrivent dans le prolongement de discussions menées avec des avionneurs à la suite du lancement des alliages.

« Nous avons introduit nos alliages d'aluminium-lithium de la troisième génération lors du dernier salon aéronautique de Paris-Le Bourget et nous avons fait une démonstration de leur potentiel en matière d'amélioration de leur rendement énergétique, de réduction des intervalles d'inspection, d'amélioration du confort des passagers et de baisse des coûts en capital au profit des constructeurs de l'industrie aérospatiale », a déclaré Mark Vrablec, président d'Alcoa Aerospace, Transportation and Industrial Rolled Products. Les réactions ont été phénoménales. Le fait est que ces réactions témoignaient d'une demande dépassant nos capacités de production à l'époque. Aussi avons-nous lancé des initiatives d'expansion de nos activités de production d'aluminium-lithium dans trois emplacements à travers le monde. Cette initiative nous a également apporté la possibilité d'accroître nos capacités de recyclage des matériaux de l'industrie aérospatiale au profit de nos clients d'une manière qui fait référence dans l'industrie », a ajouté Mark Vrablec.

À propos d'Alcoa Aerospace

Alcoa Aerospace est constituée de 4 divisions qui exercent leurs activités dans le monde entier et enregistrent des revenus à valeur ajoutée s'élevant à environ 3,8 milliards de dollars et occupent des positions dominantes dans leurs segments respectifs de marché : Alcoa Global Rolled Products et Alcoa Forgings and Extrusions, qui répondent aux besoins du marché des structures métalliques, Alcoa Fastening Systems et Alcoa Power and Propulsion. Les solutions d'Alcoa pour l'industrie aérospatiale s'appliquent à l'ensemble d'un appareil, du fuselage à la queue, d'une extrémité de l'aile à l'autre. Alcoa est à la pointe de chaque étape majeure franchie dans l'histoire de l'industrie aérospatiale, grâce à sa détermination à innover continuellement et à une philosophie qui va « au-delà des matériaux », selon laquelle matériaux, structures et concepts œuvrent de concert pour offrir des solutions optimales aux clients.

A propos d'Alcoa

Alcoa est le principal producteur mondial d'aluminium primaire, d'aluminium fabriqué, ainsi que le premier dans le domaine de l'extraction de la bauxite et du raffinage de l'alumine. Grâce à sa pratique de l'innovation, Alcoa a non seulement inventé l'industrie de l'aluminium telle qu'on la connaît aujourd'hui, mais a également été, au cours des 125 dernières années, à la source de grandes avancées dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile, de l'emballage, de la construction, du bâtiment, des transports commerciaux, de l'électronique grand public et des marchés industriels. Au nombre des solutions commercialisées par Alcoa, figurent les produits plats laminés, les profilés en alliage dur et les pièces forgées, ainsi que des roues Alcoa®, les dispositifs de fixation, des moulages de précision et à cire perdue et les systèmes d'assemblage, en plus de son expertise dans d'autres métaux légers, tels que les superalliages à base de titane et de nickel. Le développement durable fait partie intégrante des pratiques d'exploitation, de conception de produits et d'ingénierie qu'Alcoa met au service de ses clients. Alcoa est membre du Dow Jones Sustainability Index (indice de développement durable Dow Jones) depuis 11 ans et environ 75 % de tout l'aluminium produit depuis 1888 est toujours en service aujourd'hui. Alcoa compte environ 61 000 employés dans 30 pays. Pour de plus amples informations, consultez le site www.alcoa.com et suivez @Alcoa sur Twitter à twitter.com/Alcoa et suivez Alcoa sur Facebook à www.facebook.com/Alcoa.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué de presse contient des déclarations relatives à des événements futurs ou à des attentes, et à ce titre constitue des énoncés prospectifs au sens de la définition figurant dans la « Private Securities Litigation Reform Act of 1995 » (la loi américaine sur les litiges relatifs aux instruments financiers). Les énoncés prospectifs comprennent des termes tels que « prévoit », « anticipe », « compte », « projette », « devrait », des verbes au futur ou d'autres termes de sens similaire. Toutes les déclarations qui reflètent les attentes, hypothèses ou projections d'Alcoa relatives à des événements futurs, à l'exception des énoncés de faits historiques, sont de nature prospective, notamment, sans s'y limiter, les prévisions concernant la demande d'alliage d'aluminium-lithium et de produits avancés de l'industrie aérospatiale, les prévisions de chiffres d'affaires ou d'autres résultats financiers, les performances ou tendances opérationnelles, ainsi que les déclarations à propos des stratégies, buts, prévisions, objectifs à atteindre et perspectives d'affaires et financières. Les énoncés prospectifs sont exposés à plusieurs risques connus et inconnus et incertitudes, de même qu'à d'autres facteurs, et ne constituent pas des garanties quant à la performance future. Les performances et résultats réels pourraient sensiblement différer de ceux qui sont exprimés ou impliqués dans ces énoncés prospectifs. Une liste non exhaustive des facteurs importants qui pourraient faire sensiblement différer ces résultats réels de ceux qui apparaissent dans ces énoncés prospectifs inclut les éléments suivants : (a) une détérioration importante des conditions de l'industrie de l'aluminium ; (b) une évolution défavorable des conditions dans les affaires et l'économie en général, dans les marchés financiers mondiaux ou dans les marchés concernant Alcoa, notamment les secteurs de l'industrie aérospatiale, de l'automobile, du transport commercial, du bâtiment et de la construction, de la distribution, de l'emballage, de la défense et des turbines à gaz industrielles. (c) l'impact des fluctuations des taux de change sur les coûts et les résultats ; (d) les augmentations des coûts de l'énergie ou autres matières premières ou bien l'indisponibilité ou l'interruption des approvisionnements énergétiques ; (e) l'incapacité d'Alcoa à atteindre le niveau de croissance du chiffre d'affaires, de génération de cash-flow, d'économies de coûts, d'amélioration de la rentabilité et des marges bénéficiaires, de discipline fiscale, ou de renforcement de sa compétitivité et de ses activités, niveau qui est attendu de ses programmes de restructuration et de ses améliorations de productivité, de la durabilité des flux de trésorerie, de la technologie et d'autres initiatives ; (f) l'incapacité d'Alcoa à réaliser les bénéfices escomptés des installations récemment construites ou développées, y compris les usines fournissant des capacités de production d'aluminium-lithium, conformément aux projections et aux dates d'achèvement prévues ; (g) les changements des conditions concurrentielles, y compris les actions entreprises par les concurrents et les nouveaux développements de la technologie et des produits, notamment les risques liés à l'acceptation par les clients d'alliages d'aluminium ou brevetés à la place des matériaux concurrents ; (h) les risques politiques, économiques et réglementaires existant dans les pays dans lesquels Alcoa exerce ses activités ou commercialise ses produits, y compris les changements défavorables induits par les lois et politiques gouvernementales, les troubles sociaux, ou d'autres événements échappant au contrôle d'Alcoa ; (i) l'échec à maintenir des cotes de crédit de premier ordre ; (j) le résultat d'événements imprévus, y compris des poursuites judiciaires, des enquêtes menées par les pouvoirs publics et des mesures d'assainissement de l'environnement ; (k) la situation économique ou financière de clients, fournisseurs et associés d'affaires majeurs ; (l) les retombées d'attaques informatiques et de violations potentielles de la sécurité des technologies de l'information ou des données ; enfin, (m) les autres facteurs de risque récapitulés dans le formulaire 10-K pour l'exercice clos le 31 décembre 2012 ainsi que dans d'autres rapports déposés par Alcoa auprès de la Securities and Exchange Commission (l'autorité des marchés financiers des États-Unis). Alcoa n'a aucune obligation d'actualiser publiquement ses énoncés prospectifs, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d'événements futurs ou de tout autre élément, sauf exigence contraire de toute loi applicable.

Le texte du communiqué issu d'une traduction ne doit d'aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d'origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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