Peugeot: forte réduction de la perte nette en 2014.

18/02/2015 à 08h47 Mis à jour le 18/02/2015 à 09h00

(CercleFinance.com) - Au terme de l'exercice 2014, le constructeur automobile au lion Peugeot SA (PSA) a divisé sa perte nette part du groupe par plus de trois, en la ramenant de 2,3 milliards d'euros à 706 millions. La direction compte toujours am

(CercleFinance.com) - Au terme de l'exercice 2014, le constructeur automobile au lion Peugeot SA (PSA) a divisé sa perte nette part du groupe par plus de trois, en la ramenant de 2,3 milliards d'euros à 706 millions. La direction compte toujours améliorer fortement la marge opérationnelle dans les années qui viennent.

Sur la période, le chiffre d'affaires a progressé de 1% à 53,6 milliards d'euros.

Le résultat opérationnel courant est repassé dans le vert à hauteur de 905 millions d'euros, contre une perte de 364 millions un an plus tôt.

Le résultat opérationnel courant de la seule division Automobile, soit les deux tiers des ventes environ, passe de son côté de - 1.039 millions en 2013 à + 63 millions en 2014, 'bénéficiant en particulier d'effets mix produit et prix positifs, qui reflètent le succès des lancements récents des marques et la politique de pricing power'. La marge opérationnelle de l'Automobile se situe donc à 0,17%.

'Nos résultats 2014 prouvent que la reconstruction des fondamentaux économiques du groupe est en cours. En ayant généré + 2,2 milliards d'euros de free cash-flow opérationnel et désendetté le groupe, nous sommes en avance sur notre plan de reconstruction', a déclaré à cette occasion le président du directoire, Carlos Tavares.

Du côté du bilan, la 'position financière nette des activités industrielles et commerciales au 31 décembre 2014 est positive et s'élève à +548 millions d'euros contre une dette nette de 4.181 millions d'euros au 31 décembre 2013', indique PSA.

En guise de perspectives pour 2015, Peugeot SA 's'attend à un marché automobile très faiblement orienté à la hausse en Europe en 2015 avec +1% de croissance, à une croissance de l'ordre de +7% en Chine, à un marché en repli d'environ 10% en Amérique Latine, et à un marché en baisse d'environ 30% en Russie.'

Dans ce contexte, Peugeot se fixe l'objectif de générer deux milliards d'euros de free cash-flow opérationnel entre 2015 et 2017. Dans la division Automobile, la marge opérationnelle devrait atteindre 2% en 2018 puis 5% sur la période 2019-2023, prévoit la direction.

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