PSA Peugeot Citroën franchit une nouvelle étape dans son développement en Chine

Inauguration d'une troisième usine à Wuhan en Chine, d'une capacité à terme de 300 000 véhicules/an Lancement de la nouvelle Citroën C-Elysée Confirmation par DPCA de son objectif de 5% de part

• Inauguration d'une troisième usine à Wuhan en Chine, d'une capacité à terme de 300 000 véhicules/an
• Lancement de la nouvelle Citroën C-Elysée
• Confirmation par DPCA de son objectif de 5% de part de marché en 2015

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Philippe Varin, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën (Paris:UG), a inauguré mardi 2 juillet à Wuhan en Chine la troisième usine opérée par Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA), la joint-venture du Groupe avec le constructeur chinois Dongfeng.

Cette troisième usine va permettre à DPCA de porter sa capacité de production de 450 000 à 600 000 véhicules/an dès cette année, avant d'atteindre 750 000 véhicules/an en 2015.

L'inauguration de l'usine de Wuhan permet le lancement industriel de la nouvelle Citroën C-Elysée, une nouvelle étape dans l'offensive commerciale de DPCA. L'usine de Wuhan 3 produira également la Peugeot 301 à partir de la fin de l'année 2013.

Après la Citroën C4L, lancée en début d'année et déjà plébiscitée par de nombreux consommateurs chinois, la Citroën C-Elysée est le deuxième modèle phare de cette année. Séduisante et équilibrée, elle bénéficie du meilleur savoir-faire de la marque Citroën en termes de style mais aussi de qualité.

Le Groupe a donc franchi une nouvelle étape dans son développement en Chine, le 1er marché mondial. DPCA confirme clairement son objectif de 5% de part de marché d'ici 2015 grâce à son offensive commerciale en cours.

Dès 2009, PSA Peugeot Citroën a fait de la Chine l'une de ses trois zones de développement prioritaires dans le cadre de sa stratégie d'internationalisation. Le Groupe commence aujourd'hui à en récolter les fruits puisque ses ventes progressent deux fois plus rapidement que le marché : il a vendu sur les 6 premiers mois de l'année 2013 près de 277 000 véhicules, soit une croissance de 33 % par rapport à la même période en 2012, alors que le marché chinois progressait de 16%.

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