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Renault maintient ses objectifs 2013 malgré une chute de 11,8% de l'activité au T1

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PARIS (Dow Jones)--Le constructeur Renault (RNO.FR) a confirmé mercredi qu'il s'attendait à ce que sa division automobile dégage une marge opérationnelle et génère un flux de trésorerie disponible opérationnel tous deux positifs en 2013, alor

PARIS (Dow Jones)--Le constructeur Renault (RNO.FR) a confirmé mercredi qu'il s'attendait à ce que sa division automobile dégage une marge opérationnelle et génère un flux de trésorerie disponible opérationnel tous deux positifs en 2013, alors que le chiffre d'affaires du groupe a reculé de 11,8% à 8,3 milliards d'euros au premier trimestre. La division automobile a pour sa part vu ses ventes chuter de 12,6% à 7,74 milliard d'euros. "La baisse du marché européen et français a été plus forte que prévue", a indiqué Renault dans un communiqué.

"Dans un environnement économique toujours très incertain, le groupe prévoit désormais des marchés européens et français en baisse de 5% sur l'année, avec un premier semestre plus faible que le second", a prévenu le constructeur. A la mi-février, celui-ci avait indiqué qu'il estimait que le marché européen reculerait d'au moins 3% en 2013 et que le marché français diminuerait de 3% à 5%. Renault s'attend toujours à ce que le marché mondial progresse de 3% par rapport à 2012, porté par le dynamisme de l'Amérique du Nord et des marchés émergents.

Au premier trimestre, Renault a accusé un baisse de ses immatriculations de 4,7% par rapport au premier trimestre de 2012, à 608.455 unités. "En Europe, dans un marché plus difficile qu'attendu (-10,0 %), notamment en France (-13,9 %), les immatriculations reculent de 11,6 %", a ajouté l'industriel.

Un repli plus prononcé que PSA

A la mi-février, le groupe a annoncé avoir dégagé un résultat net de 1,77 milliard d'euros en 2012, en recul de 15,3% tandis que son chiffre d'affaires s'est replié de 3,2%, à 41,27 milliards d'euros.

Les syndicats français de Renault et le constructeur automobile français ont depuis signé à la mi-mars un accord destiné à aider l'industriel à s'adapter à un marché automobile exsangue en France et en Europe. Il prévoit une hausse du temps de travail et un gel des salaires en 2013, ce qui doit permettre au constructeur d'économiser 300 euros par véhicule.

En échange de ces concessions, Renault s'est engagé à ne pas fermer de site en France pendant la durée d'application de l'accord et d'augmenter sa production dans le pays d'un quart environ par rapport au niveau atteint en 2012, soit 710.000 véhicules en un an.

Ce mercredi, avant l'ouverture de la Bourse, son concurrent PSA Peugeot Citroën (UG.FR) a annoncé que son chiffre d'affaires a reculé de 6,5% au premier trimestre, à 13,03 milliards d'euros.

-Eric Chalmet, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 65; eric.chalmet@dowjones.com

(Sam Schechner a contribué à cet article)

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April 24, 2013 12:13 ET (16:13 GMT)

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