Technip remporte un contrat subsea pour le projet Kodiak dans le golfe du Mexique

Regulatory News:

Technip (Paris:TEC) (ISIN:FR0000131708) (ADR:TKPPY) a remporté auprès de Deep Gulf Energy II LLC un contrat à prix forfaitaire pour le développement du champ Kodiak. Ce champ est situé dans les blocs 727 et 717 du Mississippi Canyon, dans le golfe du Mexique, à des profondeurs d’eau comprises entre 1 472 et 1 710 mètres.

Le projet consiste en un raccordement sous-marin du champ à la plateforme Spar Devils Tower Truss, située dans le bloc 773 du Mississippi Canyon. Afin de résister à la haute température, la forte pression ainsi qu’aux fluides de production extrêmement corrosifs du champ Kodiak, la conduite sera composée d’un revêtement anticorrosion⁽¹⁾. Cette solution permet de répondre de manière efficace aux exigences croissantes en termes de conditions opérationnelles.

Ce contrat comprend :

• le management de projet,
• la fabrication⁽²⁾ et l’installation en pose en déroulé de plus de 12 kilomètres de flowline et d’un riser dynamique avec revêtement anticorrosion,
• l’installation d’un ombilical de 11 kilomètres, des terminaisons et des conduites flexibles de raccordement associées,
• la pré-mise en service et les essais pour la conduite rigide,
• la préparation des zones de chevauchement ainsi que la reconnaissance et l’inspection avant et après la pose.

Le centre opérationnel de Technip à Houston, Texas, USA réalisera l’ensemble du projet. Le flowline et le riser seront soudés sur la base d’assemblage du Groupe située à Mobile, Alabama, USA. L’installation en mer devrait se dérouler durant le second semestre 2015, avec des navires de la flotte de Technip - le Deep Blue, le plus grand navire du monde pour la pose de conduites et la construction sous-marine, et le Global Orion, navire de support.

Deanna Goodwin, Présidente Amérique du Nord de Technip, déclare : « Nous sommes ravis d’avoir remporté ce projet. Technip s’appuiera sur son intégration verticale, unique dans le subsea, qui offre à notre client un soutien depuis la conception jusqu’à la réalisation du projet.»

⁽¹⁾ Bi-metallic: indique une conduite en acier au carbone avec un revêtement interne en alliage anticorrosion. Ceci est obtenu soit en appliquant mécaniquement une couche d’alliage anticorrosion ou via son dépôt par liaison métallurgique (soudure) à la surface interne de la conduite au carbone.

⁽²⁾ La fabrication inclut un embout FLET, un jumper, ainsi que l’assemblage de la conduite (flowline et riser dynamique), qui sont fournis par le client.

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