Toyota: présente la verso 2014 pour le marché européen.

(CercleFinance.com) - Le groupe Toyota présente la verso 2014. Ce véhicule a été développé exclusivement pour le marché européen.

Les lignes sont signées ED2, le centre de design européen de Toyota installé à Sophia-Antipolis près de Nice. Avec plus de 470 pièces modifiées (60 % visibles, 40 % liées à la dynamique et à l'isolation), l'actuel Verso représente donc une importante évolution du modèle lancé en 2009.

Depuis le lancement du Verso en 2002, ses ventes cumulées dépassent désormais les 700 000 unités. Construit exclusivement en Turquie chez Toyota Motor Manufacturing Turkey, le Verso restylé s'est déjà vendu à quelque 40 000 exemplaires en Europe depuis sa commercialisation début 2013 dont 7 400 en France, ce qui porte à 4,4 % la part Toyota du segment des monospaces compacts dans l'Hexagone.

Pour 2014, le Verso évolue encore à différents titres, à commencer par l'arrivé d'un nouveau moteur turbodiesel 1,6 litre D-4D.

Le moteur 1,6 litre D-4D (Direct injection - 4-stroke Diesel), inédit dans cette gamme, remplace le 2,0 litres D-4D. Les diesels continuent de dominer le marché français des monos- paces, les versions 1,6 litre représentant actuellement plus de 60 % des ventes.

Ce moteur homologué Euro 5 est fourni par le Groupe BMW et accouplé à une boîte Toyota à six vitesses. Il pèse 20 kg de moins que le 2,0 litres D-4D et développe 112 ch à 4 000 tr/min et un couple de 270 Nm de 1 750 à 2 250 tr/min. Il emmène le Verso de 0 à 100 km/h en 12,7 secondes seulement et lui permet d'atteindre 186 km/h (sur circuit).

En France, ce nouveau 1,6 litre turbodiesel 112 D-4D à boîte méca- nique 6 vitesses remplace le 2,0 litres 124 D-4D dans la gamme de motorisations du Verso qui compte toujours le 2,2 litres turbodie- sel 150 D-CAT à boîte automatique 6 vitesses et le 1,6 litre essence Valvematic 132 VVT-i à boîte mécanique 6 vitesses.

' Compte tenu du fait que les ventes de voitures particulières diesel se concentrent surtout en Europe et qu'un nouveau moteur diesel exige un gros travail de développement, nous sommes parvenus à la conclusion qu'en la circonstance, la meilleure solution consistait à coopérer avec un autre constructeur ' a indiqué Gerald Killmann, vice-président R&D2 au Centre de R&D Toyota en Belgique.

' Bien entendu, le rendement énergétique figurait parmi les priorités. Comparativement au 2,0 litres D-4D, nous sommes parvenus à réduire de 8 % le taux de CO2 qui passe de 129 à 119 g/km, soit une consommation de 4,5 l/100 km en cycle mixte. Et grâce à la petite cylindrée et à l'adoption du système Stop & Start, les économies de carburant sont tout aussi notables, particulièrement en ville '.

' Le Verso est une familiale élégante et modulable. C'est aussi l'un des monospaces 7 places les plus compacts, l'un des premiers motifs d'achat avancés par les clients lorsque nous leur posons la question. Ils apprécient sa compacité, particulièrement en ville, et son grand volume intérieur ' a déclaré Mehmet Kilic, directeur projets au centre de R&D Toyota en Belgique.

Le millésime 2014 inaugure également une nouvelle peinture Sépia, de nouveaux enjoliveurs pour les jantes acier et de nouvelles jantes alliages de 17

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