UPDATE: Airbus Group confirme ses prévisions pour 2014 après un solide 1er trimestre

(Actualisation: précisions sur le résultat net et le résultat opérationnel avant éléments non récurrents, conférence téléphonique du directeur financier et cours de Bourse.)

PARIS (Dow Jones)--Le groupe européen d'aéronautique et de défense Airbus Group (AIR.FR), anciennement EADS, a confirmé mardi ses prévisions pour 2014, après avoir vu ses résultats progresser au premier trimestre, porté notamment par le dynamisme de sa branche hélicoptères. Il a cependant fait part d'un net recul de ses prises de commandes dans l'aviation civile.

Le groupe table toujours pour cette année sur une stabilité de son chiffre d'affaires et sur une croissance "modérée" de son résultat opérationnel avant éléments non récurrents, sur la base d'une hypothèse d'un euro à 1,35 dollar. Le flux de trésorerie disponible avant acquisitions est également attendu à l'équilibre.

Baisse des coûts liés à l'A380

Au premier trimestre, le bénéfice net du géant de l'aéronautique a progressé de 93% à 439 millions d'euros. L'an dernier, le résultat net avait été affecté par des coûts liés au programme de l'A380 et par des effets de change défavorables.

Le résultat opérationnel reporté (avant intérêt et impôts, écarts d'acquisition et éléments exceptionnels) a crû de 22% à 719 millions d'euros, tandis que le chiffre d'affaires a progressé de 5% à 12,65 milliards d'euros.

Selon le consensus établi par Dow Jones Newswires, les analystes attendaient en moyenne un résultat net de 347 millions d'euros, un résultat opérationnel reporté de 589 millions et un chiffre d'affaires de 12,43 milliards d'euros sur la période.

A la Bourse de Paris, les résultats d'Airbus étaient ainsi très bien accueillis, le titre grimpant dans la matinée de 4,8% à 51,86 euros pour signer la plus forte hausse du CAC 40.

Repli des commandes d'Airbus

Le résultat opérationnel avant éléments non récurrents d'Airbus Group - un indicateur clé de la performance opérationnelle qui n'inclut pas les provisions relatives aux programmes et aux restructuration et les effets de change - s'est toutefois inscrit en baisse à 700 millions d'euros, contre 734 millions d'euros un an plus tôt.

Ce repli s'explique par des dépenses de recherche et développement (R&D) plus fortes au début de l'exercice et par une moindre rentabilité de l'avionneur Airbus, dont les prises de commandes ont chuté de 62% au premier trimestre.

Déjà annoncées, les commandes nettes d'Airbus ont ainsi atteint 103 appareils au premier trimestre, soit seulement un quart du total rapporté à la même période un an plus tôt, à la suite d'annulations pour son long-courrier A350-800.

Pour 2014, Airbus n'a pas fourni de prévisions chiffrées pour ses commandes mais prévoit qu'elles devraient être supérieures aux livraisons, elles-mêmes attendues stables.

Objectif de livrer 30 avions A380 cette année

Le groupe a indiqué que son programme A350 XWB, pour lequel toute modification du calendrier et des hypothèses de coûts est susceptible d'entraîner des provisions, demeurait "très ambitieux". Actuellement, les deux premiers appareils sont en cours d'assemblage et une mise en service est toujours prévue d'ici à la fin de l'année.

Concernant l'avion cargo A380, Airbus a réalisé de "bons progrès" sur son objectif d'atteindre l'équilibre sur les livraisons de l'appareil l'année prochaine, a indiqué le directeur financier du groupe, Harald Wilhem, lors d'une conférence téléphonique. Airbus prévoit de livrer 30 A380 cette année, et un nombre similaire l'année prochaine, a-t-il ajouté.

Au final, Airbus Group s'attend à un chiffre d'affaires stable pour sa filiale d'aviation civile cette année. Lors du premier trimestre, les revenus ont progressé de 2%, à 8,9 milliards d'euros.

Dynamisme d'Airbus Helicopters

Les performances d'Airbus Group au premier trimestre reflètent également l'activité soutenue et la progression de la rentabilité de la division Airbus Helicopters, anciennement Eurocopter. Le chiffre d'affaires de la branche a grimpé de 14% à 1,22 milliard d'euros, tiré par un carnet de commandes en hausse de 50% et par une progressions des livraisons. Airbus Helicopters a livré 74 appareils au premier trimestre, contre 58 à la même période l'an passé.

Concernant le pôle Airbus Defence and Space (qui regroupe les anciennes divisions Cassidian et Astrium et l'activité avions de transport militaires d'Airbus), le chiffre d'affaires a progressé de 3% à 2,7 milliards d'euros.

Dans le cadre du regroupement de ses activités militaires et spatiales, Airbus Group mène actuellement un plan de restructuration qui doit entraîner la suppression de 5.800 postes d'ici à la fin 2016, avec un solde net de licenciements évalué de 1.000 à 1.450 postes, à moins que des gains de compétitivité négociés avec les syndicats en réduisent l'impact.

Airbus Group ambitionne d'atteindre une marge opérationnelle de 10% en 2015, hors coûts liés au programme de l'A350 XWB.

-Blandine Hénault, Dow Jones Newswires; [phone]; [e-mail]

(END) Dow Jones Newswires

May 13, 2014 04:57 ET (08:57 GMT)

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