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VINCI remporte 3 contrats dans l’oil & gas en Australie et en Colombie

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Regulatory News: VINCI (Paris:DG): Spiecapag (VINCI Construction), spécialiste mondial de la réalisation de projets de pipelines terrestres et d'infrastructures pétrolières et gazières, vient de rempo

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VINCI (Paris:DG):

Spiecapag (VINCI Construction), spécialiste mondial de la réalisation de projets de pipelines terrestres et d'infrastructures pétrolières et gazières, vient de remporter un contrat en Australie et deux autres en Colombie, pour la construction de deux gazoducs et d’un oléoduc.

L’entreprise australienne APA, premier opérateur de gaz en Australie, a attribué au groupement composé de Spiecapag (mandataire) et de Lucas un contrat pour la construction d’un gazoduc de 300 km dans l’Etat d’Australie-Occidentale, à environ 1000 km à l’Est de Perth. Ce gazoduc, nommé « Eastern Goldfield Pipeline », traversera une région presque désertique et alimentera une centrale électrique des mines d’or exploitées par AngloGold Ashanti (Sunrise Dam et Tropicana Gold mine). Les travaux se dérouleront de mars à novembre 2015.

Ce contrat, d’une valeur de 60 millions de dollars australiens (environ 42 millions d’euros), conforte la présence de Spiecapag en Australie après la réalisation, en 2013 et 2014, du projet QCLNG Trunklines North pour QGC (British Gas) dans l’état du Queensland (54 km de conduite de gaz, 25 km de conduite d’eau et pose de 80km de de câble haute tension et fibre optique).

En Colombie, Ecopetrol a attribué au groupement composé de Spiecapag (mandataire) et de l’entreprise colombienne Ismocol, un contrat pour la construction de la première tranche (37 km) d’un oléoduc au Sud-Est de Bogota, avec une option pour la réalisation d’une section additionnelle de 40 km.
En Colombie également, Pacific Stratus a adjugé au Groupement Golfo de Morrosquillo CGM, mené par Spiecapag, un projet pour l’exportation de gaz naturel comprenant la réalisation d’un gazoduc onshore de 80 km et d’un gazoduc offshore de 4 km, ainsi que le génie civil et les structures d’un terminal maritime.
Ces deux projets représentent un montant total de 180 millions de dollars américains (environ 145 millions d’euros).

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