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Alstom est désormais un dossier au coeur du débat politique
 

La direction du groupe a réaffirmé son intention de fermer le site de Belfort alors que l'exécutif maintient au contraire que l'avenir de l'usine franc-comtoise sera pérennisé. Si le gouvernement a son mot à dire dans ce dossier, ses marges de manœuvre restent limitées.

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8 opinions
  • Cruise Control
    Cruise Control     

    Bonsoir
    Auriez vous fait un petit calcul pour demander des comptes à la CGT ?
    Un jour de grève à la SNCF coûte entre 12 et 20 millions.
    Une locomotive rapporte environ 4 millions à Alstom : 3 à 5 locomotives pourraient être achetées par jour de grève évité.
    20 jours de greve au printemps ... Les ouvriers de Alstom qui vont perdre leur emplois peuvent remercier Martinez !!!
    60 à 100 locomotives auraient pu être achetées par la SNCF.

  • Jacluc33
    Jacluc33     

    L Etat brassera du vent pendant 6 mois jusqu aux élections et laissera tout tomber dès le lendemain . Scénario classique. Là comme pour a peu près tout le reste Hollande nous mène en bateau .... Et le bateau coule ! C est pitoyable et bien dommage pour les salariés concernés mais il faut couper un membre quand il est gangrenné.

  • mirabelle57
    mirabelle57     

    En 75 il y avait 6 millions d’ouvriers dans l’industrie,les mines ect….l’état n’a jamais poussé à diversifier les pôles industriels comme l’on fait d’autres pays,on a laissé mourir ce pays,des formations ne résout rien qui coûtent beaucoup d’argent uniquement pour sortir de Pôle Emploi.SNCF déficit de 50 milliards,n’a jamais été réformé comme d’autres pôles,l’état continue a éponger les dettes,les syndicats refusent et politiques refusent les réformes,ce qui conduit ce pays à la déroute,Hollande nous fait avaler des couleuvres,il n’y a pas de cohérence,gesticulations politique électorale,la diversité de travail !! ce sont des métiers de service mal payé.

  • mirabelle57
    mirabelle57     

    En 75 il y avait 6 millions d’ouvriers dans l’industrie,les mines ect….l’état n’a jamais poussé à diversifier les pôles industriels comme l’on fait d’autres pays,on a laissé mourir ce pays,des formations ne résout rien qui coûtent beaucoup d’argent uniquement pour sortir de Pôle Emploi.SNCF déficit de 50 milliards,n’a jamais été réformé comme d’autres pôles,l’état continue a éponger les dettes,les syndicats refusent et politiques refusent les réformes,ce qui conduit ce pays à la déroute,Hollande nous fait avaler des couleuvres,il n’y a pas de cohérence,gesticulations politique électorale,la diversité de travail !! ce sont des métiers de service mal payé.

  • Crusader30
    Crusader30     

    Les plus de 40 ans on bien connu MANUFRANCE ..le savoir français réputé dans le monde..les marchés asiatiques ont inondésp le monde ..... ALSTHOM va disparaître comme MANUFRANCE...et conttd cela on est impuissant.
    Les chinois japonnais allemand et autres sont aussi performants que nous et surtout moins chers .
    Les trains japonnais et Chinois on largement dépassé nos TGV ..les TGV sont à l'origine conçus dur de plans nippons.
    Les chinois ont réussi une prouesse technologique et pharaonique...relier la Chine au Tibet par voie ferrée , ah ce jour ils sont les premièrs à avoir la ligne ferrée la plus haute du monde près de 5000 mètres d'altitude et des passages sur la neige et glace avec des calculs de fou ..digne de la NASA
    Chaque place dans le train est équipée de masque à oxygène ..... impressionnant...
    Un des plus gros chantier ferré au monde jamais réalisé.
    Lutter contre cela ???.c'est mission impossible et des chinois qui bossaient par moins 40 degrés . chapeau

    mirabelle57
    mirabelle57      (réponse à Crusader30)

    Après le « bon en avant » si cher à Mao et sa disparition qui a laissé la Chine en décomposition,le nouveau gouvernement a « rapatrié » en Chine en leur faisant des ponts en or du niveau occidental des ingénieurs,cerveaux ect ce qui a contribué au redressement du pays,mais a su se préserver de la concurrence en maintenant une politique commerciale des frontières,comme le font les USA et d’autres, par nos dirigeants européens nous avons fait fi de protection de nos savoir,et commerces en ouvrant a tout vent l’UE,aujourd’hui nous en payons le prix.Nous dépensons sans compter ,pour les étrangers,la santé et l’assistanat a tout va,nous n’avons fait aucune réformes,par peur concurrence politique et syndicale.J'ai été en Chine et ce que vous dites est vrai.

  • Cruise Control
    Cruise Control     

    Pas de locomotive depuis 10 ans et c'est maintenant qu'on découvre que cette entreprise n'a aucune raison d'être ???
    De qui se moque-t-on ?
    Pourquoi les dirigeants n'ont ils pas été virés après 10 ans sans commande ?
    Encore des Bisounours qui pensent que des injections d'argent (pris sur la dette) vont sauver cette division : encore des cachoteries qui ressortent.
    De tels scandales, Il y en a encore combien en France ?
    Décidément ça va mal. Et plus mal encore que nous pouvions le penser.
    (non Hollande, ça va pas mieux !)

    Mais qu'on la ferme cette division de Alstom !
    Tout bidouillage électoral ne serait que de l'acharnement thérapeutique.

    C'est quoi le prochain pot aux roses ?
    AREVA ?
    Je crains que oui ...

    Landry444
    Landry444      (réponse à Cruise Control)

    Pour areva c'est déjà fait : l'état est actionnaire a 86% et va recapitaliser à hauteur de 4 milliards! Tout ça pour sauver le"fleuron du nucleaire", qui n'a aucun avenir!

    Crusader30
    Crusader30      (réponse à Landry444)

    Exact ...

  • Landry444
    Landry444     

    Pas une locomotive n'a été commandée depuis 10 ans!! Mais ils vivent de quoi?
    Moi si je n'ai plus une seule commande ne serait ce que pendant 1an je mets la clef sous la porte!
    En clair ça fait 10 ans qu'ils survivent grâce aux actionnaires (dont 20% l'état ) et aux banques.
    Et personne de l'état n'était au courant de la situation catastrophique de Alstom?

  • Mapa
    Mapa     

    L'etat fait beaucoup de bruit maintenant pour sauver Alstom a Belfort a cause des elections prochaines , alors qu'il a laisse fermer des tas de petites entreprises , et parceque c'est Alstom et que c'est mediatise

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