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La Pan Am fut l'une des premières compagnies aériennes à miser sur le très gros porteur de Boeing dont sa flotte fut équipée dès 1970.
 

La fin annoncée du plus gros avion de son catalogue figure dans une note adressée au gendarme américain de la Bourse. Le carnet de commandes du 747, dont les premières livraisons ont débuté en 1969, est désormais presque vide.

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