La batterie que Decaux a conçu pour la version électrique de son vélo en libre service offre l'avantage d'être petite et amovible. Les utilisateurs peuvent donc gérer le rechargement chez eux.
 

Dix ans après son lancement dans la capitale, le service de vélo en libre-service a trouvé son public, mais aussi atteint ses limites. La ville de Paris va lancer un appel d'offre pour une nouvelle formule. JCDecaux pourrait notamment faire la différence avec son concept innovant de Velib' électrique. 

Votre opinion

Postez un commentaire