Indigo va déployer 300 bornes de recharge dans ses parkings

Le gestionnaire de parcs de stationnement Indigo vient de renouveler sa confiance à Sodetrel pour équiper d'ici 2019 ses parkings de 600 nouvelles prises permettant de recharger les véhicules électriques et hybrides plug-in.

Les utilisateurs de voitures propres peuvent se réjouir. Le risque de rouler dans un véhicule déchargé et de tomber en panne de batterie s'éloigne, à condition de se déplacer dans les grands centres-villes. La société Indigo (ex-Vinci Park), qui gère 600 parcs de stationnement en France et 460.000 places vient de désigner Sodetrel pour continuer de déployer des bornes de recharge dans ses parkings.

Cette filiale d'EDF, spécialisée dans le déploiement et la maintenance de bornes électriques, va ainsi installer 300 bornes supplémentaires, soit 600 points de charge (chaque installation accueillant deux prises) d'ici à 2019. Sodetrel avait déjà fourni 126 bornes de recharge à Indigo dans le cadre d'un précédent contrat signé en 2004. 

Pour Indigo, ce nouveau contrat vise à suivre le développement de la mobilité électrique après "une forte croissance de la demande" constatée sur son parc indique Sébastien Fraisse, directeur de l'entreprise en France. "Le nombre de charges mensuelles est passé de 260 en janvier 2014 à 669 en septembre 2016" dans l'Hexagone ajoute-t-il auprès de l'AFP. 

Du côté de Sodetrel, ce contrat permet d'élargir géographiquement le réseau de bornes auxquelles ses clients peuvent avoir accès. La filiale d'EDF participe au projet Corri-door visant à déployer 200 bornes de recharge rapide sur le réseau autoroutier français et gère déjà plus de 3.000 points de charge sur l'ensemble du territoire. 

Créer 7 millions de points de charge d'ici 2030

La France s'est fixé comme objectif de créer 7 millions de points de recharge pour les voitures électriques d'ici 2030. Fin 2016, le territoire en comptait près de 16.000 accessibles au public (hors points de charge privés), en hausse de 57% sur un an, selon l'Avere-France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique).

Des mesures réglementaires ont été prises début janvier pour faciliter l'utilisation des bornes de recharge pour véhicules électriques, notamment pour assurer leur interopérabilité, c'est-à-dire qu'un automobiliste qui possède un abonnement auprès d'un opérateur puisse recharger son véhicule sur une borne gérée par un autre. 

Par ailleurs, l'installation des bornes de recharge bénéficie de plusieurs mécanismes de soutien public, comme le crédit d'impôt pour les particuliers, le programme d'investissements d'avenir pour les collectivités et l'exonération pour les installateurs de la redevance sur le domaine public pour des projets reconnus de dimension nationale.

Antonin Moriscot Journaliste BFMTV