L'ancien site d'Aulnay de PSA sera en partie transformé en logements

Un nouveau quartier s'étalant sur 107 hectares va remplacer les anciennes lignes d'assemblage du constructeur automobile.

Le groupe PSA a cédé jeudi la majeure partie du terrain de son ancienne usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) à l'Établissement public foncier d'Ile-de-France (EPF), première étape d'une vaste opération d'aménagement qui doit voir un nouveau quartier s'élever en lieu et place des chaînes de montage. Alors que 75 hectares du site ont déjà été cédés à la Société du Grand Paris et à la foncière industrielle Segro, restait à trouver un acquéreur pour les 107 hectares restants.

Aux termes de l'accord que devait signer PSA jeudi en fin de matinée, l'EPF d'Ile-de-France rachètera le terrain pour 105 millions d'euros, mais n'a pas vocation à conserver cette participation, qui sera revendue "à prix coûtant" à des acteurs privés, a expliqué son directeur général Gilles Bouvelot, lors d'une présentation du projet de reconversion à la presse.

Une situation stratégique au nord de Paris

Cette opération a été saluée par la CGT, qui demande néanmoins que se tienne un "grand débat public" sur la reconversion du site qui doit être une "opportunité" de créer un maximum d'emplois, dans un département qui compte 40.000 chômeurs de plus depuis 2012.

Sur les 75 hectares déjà cédés, 1100 emplois devraient être créés à terme, dans la maintenance, avec l'implantation du centre d'exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express (futur métro automatique), et dans la logistique, avec l'arrivée prévue de Carrefour Online et de Chronopost, selon des estimations fournies par la ville d'Aulnay.

Par ailleurs, pour favoriser l'employabilité des jeunes du département, un "campus de formation professionnelle" pourrait constituer le "centre" de ce nouveau quartier, en lien avec les métiers présents sur le bassin d'emploi (sécurité aéroportuaire, transport, bâtiment, automobile, etc). L'ancien site de PSA bénéficie en effet d'une situation stratégique au nord de Paris, entre les aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle et du Bourget, et accessible par les autoroutes A1, A3 et A104.

J.Mo. avec AFP