Une géolocalisation précise et fiable par satellites permettra à la SNCF de gérer  la signalisation ferroviaire depuis un centre de contrôle à distance.
 

Une rame-test bardée de capteurs et de caméras circule sur la ligne Toulouse-Rodez. Elle préfigure le prototype de train sans conducteur, télécommandé depuis un centre de régulation que la SNCF expérimentera dès 2019. Avant un usage élargi en 2025.

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