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Créée en 2006 avec ses premiers TGV en service en 2012, l'opérateur privé italien NTV-Italo a transporté 13 millions de passagers en 2017.
 

Après 20 ans de concurrence, l'Allemagne a réussi sa libéralisation du transport de passagers sur les rails régionaux mais a échoué sur le longue distance. C'est le contraire en Italie: la concurrence entre deux opérateurs de TGV aurait fait baisser de 40% le prix des billets. 

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