Panne à Montparnasse: Borne réclame des changements à la SNCF

La ministre des Transports veut une nouvelle organisation en ce qui concerne la gestion des grands travaux.

Elisabeth Borne, la ministre des Transports, a demandé ce lundi au PDG de SNCF Réseau Patrick Jeantet de lui présenter "d'ici la fin de la semaine" une "nouvelle organisation et un nouveau management de la gestion des grands travaux" après l'incident du week-end à la gare Montparnasse.

Ce programme, "qui sera déployé à partir du 1er janvier 2018" et dont "il devra être rendu compte régulièrement devant les conseils de surveillance et d'administration du groupe public ferroviaire", vise à améliorer l'information des voyageurs.

De son côté, SNCF Réseau lance "immédiatement un audit de ses programmes de tests et de remise en service à la fin des grands chantiers", selon un communiqué du ministère.

L'incident, qui a complètement paralysé le trafic dimanche à la gare de Paris-Montparnasse, pour la deuxième fois depuis cet été, a été causé par un dysfonctionnement informatique sur un poste d'aiguillage, détecté à l'issue de travaux réalisés sur ce poste durant le week-end.

Un incident qui ne "peut être toléré"

La ministre, qui avait convoqué Patrick Jeantet pour lui demander des explications sur la nouvelle panne "inacceptable", a répété ce lundi que ce nouvel incident "ne pouvait être toléré, alors que ces travaux étaient pourtant prévus de longue date".

Le trafic a été interrompu pour ces travaux entre samedi 20h et dimanche 12h. Mais la panne a empêché la reprise de la circulation de tous les trains prévus ensuite, laissant des milliers de personnes sur le carreau. La SNCF a annoncé seulement lundi un retour à la normale pour l'ensemble du trafic.

Fin juillet déjà, en plein chassé-croisé estival, une panne de signalisation dans l'alimentation électrique d'un poste d'aiguillage à Vanves avait déjà provoqué trois jours de pagaille à Montparnasse, pénalisant des dizaines de milliers de voyageurs.

Afin de répondre à la hausse du nombre de voyageurs et au vieillissement des infrastructures, SNCF Réseau modernise son réseau au rythme de 1.500 chantiers chaque année jusqu'en 2020.

Y.D. avec AFP