Les prix de la SNCF vont augmenter plus vite que l'inflation

La compagnie ferroviaire a annoncé, ce dimanche 13 janvier, qu’elle va augmenter en moyenne de 2,3% ses principaux tarifs, soit un niveau quasi-double de celui de l’inflation. Elle justifie cette hausse par "un programme d’investissement sans précédent” de 2,6 milliards d’euros.

La SNCF a annoncé, ce dimanche 13 janvier, de nouvelles augmentations de ses tarifs. Ainsi, prendre un TGV, un train Intercités ou un TER coûtera 2,3% plus cher en moyenne à compter du 24 janvier, une hausse de prix quasi double de l'inflation que la SNCF justifie par un "programme d'investissements sans précédent" de 2,6 milliards d'euros.

Outre les billets TGV, Intercités et TER, l'exploitant historique du réseau ferroviaire français a décidé une augmentation du même ordre pour les abonnements Fréquence (TGV et Intercités) et régionaux, tandis que la hausse du Forfait sur Intercités sera "limitée à 2%". Raison invoquée: la SNCF compte notamment dépenser 500 millions d'euros de plus en 2013 par rapport à l'an dernier "pour améliorer et développer les services pour les voyageurs".

La hausse annoncée aujourd’hui est inférieure à celle de 3,2% du début 2012. Mais cette dernière était pour près de moitié imputable au relèvement d'un point et demi de la TVA dans le cadre du plan de rigueur du gouvernement de l'époque. Son solde collait à l'inflation attendue pour 2012.Cette année, elle dépasse largement la hausse des prix à la consommation, enregistrée finalement l'an dernier (1,2% hors tabac) et à celle prévue par le gouvernement pour 2013 (1,8%).

Et il faut s'attendre à une augmentation supplémentaire de 3% des tarifs au 1er janvier 2014, à cause de la nouvelle hausse prévue à cette date de la TVA dans les transports publics, qui doit toutefois encore être adoptée au Parlement.

A partir du 24 janvier, un billet TGV Paris-Lille, Paris-Nantes ou Paris-Nice coûtera 1 euro de plus, un Paris-Bordeaux, Paris-Lyon ou Paris-Strasbourg sera deux euros plus cher. Sur Intercités, il faudra débourser un euro de plus pour un Paris-Clermont ou un Marseille-Toulouse.

Des gels de quelques tarifs pour faire passer la pilule

Pour tenter de rendre la nouvelle plus digeste, la SNCF a gelé pour 2013 un certain nombre de tarifs comme les abonnements Forfait sur TGV, les réservations pour les abonnements Forfait et Etudiants, Elèves et Apprentis.Gel également pour tous les clients Loisirs et Longue distance (plus de quatre heures de trajet) des tarifs Prem's, des prix des cartes de réduction et des tarifs sur les liaisons entre le nord-est de la France et les stations balnéaires (Lille-Marseille, Lille-Nice, Strasbourg-Nice et Metz-Marseille).

La SNCF prévoit aussi d'accroître de 20% le volume des billets à petit prix grâce à ses offres promotionnelles sur TGV (Prem's) et Intercités (100% Eco et Mini-groupe), à l'élargissement de l'offre IDTGV vers Quimper et au lancement au premier semestre du TGV Eco.

En contrepartie des tarifs majorés, les voyageurs vont pouvoir prendre place dans des rames TGV neuves (15 rames livrées en 2013) ou rénovées (30 rames), ce qui représente au total 10% du parc TGV, ainsi que dans quinze rames Intercités rénovées.

Priorité mise sur le service rendu aux voyageurs

Elle devrait également réceptionner 10 tram-trains ainsi que 38 rames Regiolis et les premières rames Regio2N, équipements achetés dans le cadre d'une commande totale de 350 rames financée par les collectivités régionales. Quelque 309 millions d'euros vont par ailleurs être dépensés par sa branche Gares&Connexions pour rénover les gares de Toulon, Lille-Europe, Orléans, Tours, Montpellier, Avignon, Amiens, Besançon-Viotte, Dijon et les gares parisiennes d'Austerlitz et de Lyon.

De plus, la SNCF prévoit de lancer des services et commerces en gare (centre d'affaires à Bordeaux, crèche à Castres) et de créer le billet sur téléphone mobile pour plus de 1 000 destinations en France et à l'international. Et elle propose depuis janvier une restauration ambulante dans les TGV Paris-Lille.

La priorité sera "l'amélioration de la qualité de service rendu aux voyageurs, grâce à de nouveaux trains, des gares rénovées et un service à bord plus étendu", assure l'entreprise, fréquemment épinglée sur ces questions.

BFMbusiness.com et AFP