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Un parc de voitures neuves du groupe Volkswagen, quelques semaines après le début du dieselgate en septembre 2015.
 

Sans surprise, la majorité des diesels en circulation dans l’Hexagone sont des modèles français. Mais avec la fin annoncée du diesel, d’autres constructeurs vont aussi devoir adapter leur politique commerciale.

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1 opinion
  • stef945
    stef945     

    Il faudrait déjà pouvoir changer la voiture, avec quel moyen on va pouvoir y arrivé !!!!! C'est bien beau de changer de norme sans arrêt .

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