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Des Dacia sur le port de Tanger (Maroc), où le Groupe Renault dispose d'une usine.
 

Treize ans après la Logan, Renault vient de passer la barre des 10 millions de voitures à bas coûts vendues. Cette stratégie payante en termes de marges et de conquêtes reste inédite dans le secteur automobile.

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