Scandale Volkswagen: Bosch est-il coupable?

L'équipementier allemand aurait fourni au constructeur le logiciel de trucage et non pas seulement les pièces comme il l'affirmait jusque-là. Mais il l'aurait prévenu que l'installer sur les voitures est "illégal".

Quelle est la responsabilité de Bosch dans le scandale Volkswagen? Il semblerait qu'elle soit un peu plus grande que ce qu'il affirmait jusque là. L'équipementier automobile aurait fourni en 2007 à Volkswagen, à des fins de tests, le logiciel au cœur du scandale des moteurs truqués, affirme dimanche le journal allemand Bild, qui cite un "document explosif" datant de 2007 et émanant de Bosch.

Jusque là, Bosch affirmait n'avoir fourni à Volkswagen que les composants pour des systèmes d'injection à rampe commune destinés à équiper les moteurs diesel. Il disait n'avoir aucune responsabilité dans l'assemblage des pièces. 

Si Bosch a donc fourni un peu plus que de simples composants, il aurait prévenu Volkswagen des risques. L'équipementier automobile de Gerlingen (sud-ouest) aurait livré à Volkswagen ce logiciel "prévu uniquement pour des tests (internes) et non pour la conduite normale", écrit dans son édition dominicale Bild.

Volkswagen savait que c'était illégal

Volkswagen avait implanté cette année-là le logiciel sur des moteurs diesel afin de truquer les résultats des tests antipollution, écrit le journal. Dans le document, Bosch mettait à l'époque en garde Volkswagen, pointant le fait que l'installer sur les véhicules était "illégal", affirme encore le journal à gros tirage.

Interrogé par Bild sur la réaction de Volkswagen à ces mises en garde, un porte-parole de Bosch a indiqué : "dans le cadre des relations commerciales avec Volkswagen, nous sommes tenus à la confidentialité".

Volkswagen a reconnu cette semaine que les moteurs diesel de quelque 11 millions de ses véhicules dans le monde étaient équipés d'un logiciel destiné à fausser les résultats des tests antipollution. Ce scandale mondial a coûté mercredi sa place à Martin Winterkorn, PDG du groupe depuis 2007. Matthias Müller, le patron de Porsche, l'une des 12 marques de Volkswagen, a été désigné vendredi pour lui succéder.

>> Retrouvez notre dossier sur le scandale Volkswagen

D. L. avec AFP