SNCF: les acteurs du rail entament les négociations sur la convention collective

Les syndicats espèrent du gouvernement qu'il prenne "des engagement forts" pour définir le cadre social qui s'appliquera à partir du 1er janvier 2020 aux salariés de toutes les entreprises du secteur ferroviaire. Faute de quoi, la grève pourrait se poursuivre au-delà du 28 juin.

Après l'adoption de la réforme ferroviaire par le Parlement jeudi, les acteurs du rail s'attellent désormais à la convention collective nationale du secteur, objet vendredi d'une table ronde réunissant gouvernement, patronat et syndicats, toujours en grève. "Ce n'est pas une réunion de négociation mais une réunion pour faire un état des lieux, relancer le processus et échanger sur les thèmes et le calendrier des négociations", a-t-on expliqué au ministère des Transports.

En jeu: le cadre social qui s'appliquera à partir du 1er janvier 2020 aux salariés de toutes les entreprises du secteur ferroviaire, à l'exception des personnels de la SNCF embauchés avant cette date sous le statut de cheminot. L'intersyndicale de la SNCF, qui avait réclamé cette réunion tripartite, souhaite qu'elle soit la première d'une série où le gouvernement jouerait "un rôle central" et prendrait "des engagements forts". Faute de quoi la grève continuera au-delà du 28 juin, dernière date du calendrier du mouvement par épisodes lancé début avril.

"L'État ne se substituera pas aux partenaires sociaux"

Mais la ministre des Transports, Élisabeth Borne, a prévenu que la rencontre de vendredi après-midi serait une "ultime table ronde tripartite". Et l'État s'y rendra "non pas en tant que négociateur mais en tant qu'observateur attentif du bon déroulement" des discussions. La ministre recevra l'organisation patronale UTP (Union des transports publics et ferroviaires) et les cinq syndicats représentatifs de la branche ferroviaire: CGT Cheminots, Unsa ferroviaire, SUD-Rail, CFDT Cheminots et FO Cheminots. "L'État ne se substituera pas aux partenaires sociaux", a insisté jeudi soir le ministère des Transports.

Tous, de la ministre aux syndicats en passant par le patronat, ont dit souhaiter une convention de "haut niveau". L'UTP s'y était engagée fin mai, tout en prévenant qu'elle refusait de calquer la convention sur le statut des cheminots de la SNCF. Elle avait en revanche promis "un cadre social de branche moderne, assurant un haut niveau de protection pour les salariés".

Lors de la réunion, "on sera peut-être amenés à prendre, devant les organisations syndicales, des engagements supplémentaires", a indiqué Benoît Juéry, directeur du département des affaires sociales de l'UTP. C'est en décembre 2013 qu'avaient été lancées les négociations pour créer cette convention. Il ne reste que 18 mois pour boucler le texte. Un "calendrier extrêmement serré", déplorent les syndicats.

De nombreux points encore à négocier

Plusieurs accords ont déjà été conclus, notamment sur la formation professionnelle ou l'organisation du travail. Le dernier date d'il y a un an. Mais il reste de gros morceaux à négocier: les classifications et rémunérations, les garanties collectives (la prévoyance) et le droit syndical, ainsi que de nouveaux points apparus avec la réforme ferroviaire.

Avec "des dispositifs concrets" accordant "des garanties" pour toute la branche, il faudra "rassurer", "répondre à certaines problématiques, notamment le manque de visibilité qu'auront certains salariés de la SNCF sur le déroulement de leur carrière et leur parcours professionnel", en cas de transfert vers des entreprises privées après l'ouverture à la concurrence, a souligné Benoît Juéry.

Réunion "cruciale"

L'intersyndicale de la SNCF, qui a réaffirmé son unité mercredi, a mis en garde le gouvernement. S'il "joue le jeu irresponsable du pourrissement" avec une réunion tripartite "improductive", elle décidera "de nouvelles" journées de grève. Pour la CGT, la rencontre tripartite "doit être le début de véritables négociations" avec "des suites". L'Unsa attend, lors de cette réunion "cruciale", un gouvernement engagé "pour peser" face au patronat. La CFDT veut "faire barrage au dumping social".

En "signe de bonne volonté", ce dernier syndicat a levé partiellement son appel à la grève pour les 18 et 22 juin, sur les lignes TER et RER, afin de ne pas pénaliser les candidats au bac. "On fait preuve de responsabilité, on attend de même de la part de ceux qui ont la responsabilité de négocier ce nouveau pacte social pour les cheminots", avait expliqué la CFDT.

P.L avec AFP