Toyota mise sur le succès de la voiture à hydrogène

Le déploiement des infrastructures est la clé du développement des voitures du futur. Toyota a fait un pari avec la Mirai. Le constructeur veut accompagner et même stimuler le développement des stations de production et de distribution d'hydrogène.

Toyota a lancé la Mirai, première voiture à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène en décembre 2014 au Japon. Cette berline ne s'appelle pas "futur" en japonais pour rien. Elle a un gros atout: son autonomie de plus de 450 kilomètres. Il faut tout de même la recharger.

C'est pourquoi le constructeur a travaillé d'emblée en étroite collaboration avec le gouvernement japonais pour développer le réseau de distribution d'hydrogène. Son objectif :une centaine de stations à la fin de cette année.

2015 est aussi l'année du lancement de la Mirai aux États-Unis. Là bas aussi, Toyota s'associe à d'autres constructeurs et à des administrations locales pour développer la distribution de l'hydrogène. On comptait 10 stations en Californie en 2014. Il est prévu de passer à 20 en 2015, et 40 en 2016. Il faut aller vite.

La Mirai commence à trouver son marché pour environ 50.000 euros. 60% des clients sont pour le moment des administrations ou des entreprises. Selon les nouvelles projections, la production devrait passer des 700 exemplaires prévus en 2015 à 2.000 environ en 2016, puis 3.000 environ en 2017. La France devra encore attendre 2 ans.

N.C