Un demi-million de véhicules électriques circulent désormais en Europe

En 2017, près de 150.000 véhicules 100% électrique ont été immatriculés en Europe, portant à 500.000 le parc de ces voitures propres en circulation. Norvégiens, Français et Allemands sont les plus gros acheteurs.

L'année 2017 fut une année record avec 149.086 véhicules 100% électriques (particuliers et utilitaires) immatriculés en Europe, soit une progression de +43,9% en un an. Ces modèles atteignent désormais 0,9% du marché automobile global en Europe, un chiffre qui peut paraître encore faible mais était encore à 0,6% en 2016. Ce bond porte à un peu plus de 500.000 véhicules le parc automobile européen électrique en circulation, selon l'association Avere France.

La Norvège conserve la première place des pays d'Europe avec 33.791 nouveaux véhicules immatriculés. Cette position de tête, ce pays scandinave, par ailleurs plus gros producteur de pétrole d'Europe occidentale, le doit à une politique très incitative en faveur des véhicules propres. Contrairement aux véhicules thermiques, lourdement taxés, les véhicules électrifiés bénéficient d'une fiscalité allégée. Mieux, les véhicules 100% électriques sont exonérés de TVA. Ce qui rend leur prix d'achat particulièrement compétitifs.

La France fait très bonne figure, juste derrière, avec 30.921 véhicules immatriculés soit une hausse de 13,2% en un an. L'Allemagne décroche la troisième marche du podium avec des ventes plus que doublées (+110%) et 28.493 voitures 100% électrique vendues.

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Le Royaume-Uni est à la quatrième place, loin derrière, avec 14.681 modèles immatriculés. Au total, ces quatre pays ont compté pour 72,4% du marché des véhicules à batterie électrique.

Outre l'Allemagne, deux autres pays d'Europe ont vu leur vente doubler: les Pays-Bas (+97,5%) et le Portugal (+120,5%). Dans tous les pays où les ventes de voiture 100% électrique ont décollé, l'association Avere souligne la mise en place de politiques publiques incitatives, tant sur l'aide à l'achat que dans le développement d'infrastructures de recharge.

En terme de vente, Renault est encore arrivé en 2017 en pole position, en grande partie grâce à la Zoé, le modèle pour particuliers le plus vendu en Europe, avec 35.535 voitures électriques (+38,4 % par rapport à 2016).

Populaire au Royaume-Uni (avec 32,6 % de parts de marché), la Nissan Leaf est en deuxième position des ventes en Europe, avec 17.293 immatriculations en 2017, en déclin de 6,9 %. Enfin, le troisième modèle le plus vendu en Europe a été la BMW i3 avec 14.785 immatriculations (+52,8%) dont la plus grande proportion (5035) l'a été en Norvège.

F.Bergé