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La BlueCar reste cependant la 3e voiture électrique la plus immatriculée en France, mais essentiellement grâce aux réseaux d'auto-partage.
 

S’il en a peut-être un jour caressé l’idée, l’industriel français veut désormais se concentrer sur les batteries et la fourniture de services, plus rentables que la voiture individuelle.

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