Virgin Galactic veut construire un avion supersonique capable de voler 1,5 fois plus vite que le Concorde

L'entreprise de Richard Branson veut s'appuyer sur des moteurs Rolls Royce pour dépasser la vitesse du mythique Concorde.

La société spatiale Virgin Galactic a annoncé lundi un partenariat préliminaire avec le constructeur de moteurs Rolls Royce (distinct du constructeur automobile, ndlr) pour construire un avion de ligne capable de voler à trois fois la vitesse du son.

A ce jour, seul le Concorde a transporté régulièrement des passagers à une vitesse supérieure à celle du son. Entre 1976 et 2003, près de 2,5 millions clients d'Air France et de British Airways -les deux seules compagnies à avoir misé sur cet avion- ont eu ce privilège. Virgin Galactic veut aller plus vite que son illustre ancêtre (Mach 3 au lieu de Mach 2 pour le Concorde). Il devra pour cela résoudre les problèmes qui ont condamné le Concorde, en particulier le bruit et la consommation de carburant.

L'appareil imaginé par Virgin dans des images publiées ce lundi est une aile delta capable d'accueillir entre 9 et 19 passagers, à une altitude supérieure à 60.000 pieds soit 18.000 mètres, quasiment deux fois plus haut que les avions de ligne actuels. Il devra également être capable de décoller et atterrir des pistes d'aéroports existantes.

De nombreux défis

Virgin Galactic a signé un protocole d'accord non-contraignant avec Rolls Royce pour développer le réacteur du futur avion. "L'équipe va également travailler sur les défis représentés par la gestion thermique, la maintenance, le bruit, les émissions et les questions économiques liés à des vols à haute vitesse de routine", indique Virgin Galactic dans un communiqué.

La société était jusqu'à présent uniquement présente sur le créneau des vols de tourisme spatial, grâce à un appareil mi-avion mi-fusée conçu pour emmener six passagers à la fois flotter quelques minutes à la frontière de l'espace. Des vols d'essai doivent encore avoir lieu, aux Etats-Unis, avant le début de ces vols spatiaux commerciaux.

Diversification

Mais, cotée en Bourse depuis l'an dernier, elle cherche à se diversifier et avait annoncé en mai un accord avec la Nasa pour développer des technologies de "haute vitesse". 

L'agence spatiale américaine travaille par ailleurs depuis des décennies à la conception d'un avion expérimental supersonique silencieux, le X-59, et un premier exemplaire est en train d'être construit par Lockheed Martin en Californie. Le but est que le bang supersonique, le formidable bruit d'explosion provoqué par le franchissement du mur du son, soit peu voire pas audible depuis le sol.

TL, avec AFP