Matiasat - le système de tracking et de balises pour transporteurs et forces de l’ordre.

"La géolocalisation reste encore une fois de plus dans le viseur de grandes avancées technologiques futures en France. Matiasat System Group maîtrise déjà le sujet et semble poursuivre son développement à l’international, comme le démontre Sylvain Dargery, son président."

Actuellement, force est de constater que la géolocalisation répond à deux grandes problématiques : la gestion des flottes de véhicules ainsi que l’optimisation du système de tracking. Matiasat System Group s’attèle à répondre à ces deux grandes problématiques pour sa clientèle, essentiellement constituée de professionnels ayant besoin d’avoir une traçabilité de leurs produits. À cet effet, Matiasat propose différents modèles de balises de gestion de flotte de véhicules aux transporteurs et forces de l’ordre, ainsi qu’un système de scellé électronique, des boîtiers reliés aux balises principales. Concernant le domaine du transport de marchandises, le suivi peut s’effectuer via des balises miniaturisées.

Dans un avenir plutôt proche, le système de tracking évoluera davantage vers l’utilisation d’autres réseaux de communication (LoRa, etc.), la miniaturisation et l’autonomie des balises. Il est à noter que cette autonomie se base sur la consommation d’énergie, car le même souci est constaté sur le marché des téléphones mobiles. Une autre priorité de Sylvain Dargery concerne la fiabilité de ses produits. En effet, ils sont fabriqués en France avec des matières de très haute qualité. Matiasat s’assure de proposer des produits perdurant dans le temps et résistant à tout type de climat. Par contre, l’évolution technologique de cet outil destiné à la sécurité tend à une entrave à la liberté individuelle, d’où une clientèle exclusivement professionnelle de Matiasat.

Quant à son avenir, Matiasat System Group a engagé un développement en Afrique Centrale et en Afrique de l’Ouest, et travaille essentiellement pour les douanes et les forces de l’ordre. Un développement ambitieux est également envisagé dans 8 pays afin de répondre aux problématiques récurrentes issues des distances parcourues, à la température locale.

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