Audi va chasser sur les terres de Tesla... avec Amazon !

Le lancement de l'E-Tron d'Audi, un SUV 100% électrique, aura été organisé de A à Z comme une offensive pour conquérir les terres de la high-tech américaine. La filiale de Volkswagen, qui tente de sortir par le haut du scandale du Dieselgate, s'allie même pour l'occasion à Amazon, qui signe ainsi sa première percée dans l'industrie automobile, via les systèmes de charge.

San Francisco et pas ailleurs : le signal était fort pour la présentation du premier SUV 100% électrique d'Audi, l'E-Tron, qui fera sa première apparition devant le grand public au Mondial de l'Auto dans quelques semaines à Paris. Le nouveau venu est clairement là pour bousculer un segment en plein essor, celui des SUV haut de gamme électriques, appelés dans les prochaines années à devenir de vrais porte-drapeau technologiques des grands constructeurs premiums.

Un segment où jusque là, seul Tesla avait lancé un premier produit, le Model X, produit à un peu plus de 70.000 exemplaires. Mais tous les grands constructeurs sont désormais à l'affût et préparent leurs propres véhicules, savamment marketés et imaginés pour séduire une clientèle haut de gamme, toujours plus exigeante en termes de performance et de nouvelles technologies. Car l'offre en matière d'électrique premium reste encore très réduite à l'échelon mondial. Un marché reste donc à construire et à prendre.

Un nouveau marché pour Amazon Home Services

Et là où Audi frappe un grand coup, c'est que non seulement l'E-Tron s'annonce comme un produit performant et fiable (400 kilomètres d'autonomie, 95 kWh de puissance), mais le groupe Volkswagen s'est aussi pour l'occasion allié avec un autre grand nom de la high-tech américaine, Amazon, pour concevoir, commercialiser, installer et assurer la maintenance des nouveaux dispositifs de chargement.

Amazon signe ainsi une grande première de son histoire en faisant un pas dans l'industrie automobile du futur, ce qu'il n'avait jamais fait auparavant. Amazon Home Services Operations sera chargé des systèmes de charge des propriétaires de E-Tron, système qui pourra charger 80% de la batterie en 30 minutes seulement. Un premier pas sur un marché jugé comme "très important" par Pat Bigatel, patron des activités de services domestiques d'Amazon.

Audi bientôt leader de l'automobile électrique américaine?

Et l'ambition d'Audi est à la mesure de ce lancement et du niveau de l'alliance avec Amazon : "Je veux qu'Audi devienne à terme le leader du marché américain de la voiture électrique" a déclaré Scott Keogh, patron de la filiale du constructeur pour les Etats-Unis. 

Car même si l'E-Tron d'Audi est fabriqué et assemblé entre la Hongrie et la Belgique, le marché américain reste une cible de choix, et particulièrement la Californie, avec sa clientèle haut de gamme et un environnement légal et technique très propice aux véhicules électriques.

Pari ambitieux

Ce dernier en revanche ne pourra pas être équipée des fameux systèmes de vision arrière sans rétroviseurs... Ce dispositif, pourtant autorisé dans l'Union Européenne et dans plusieurs pays d'Asie, n'est pas encore homologué pour le moment sur le sol américain.

Un pari sur l'avenir sans doute très important pour Audi et sa maison-mère Volkswagen, en quête de rédemption sur le terrain des considérations environnementales. Pari risqué également si jamais le climat se tend à nouveau en matière de guerre commerciale entre les Etats-Unis et l'Europe. Mais Audi semble avoir des plans à long terme et s'est déjà assuré de la meilleure des alliances avec Amazon.

Antoine Larigaudrie